ВИФ2 NE

	От	Александр Стукалин
	К	All
	Дата	01.03.2010 13:03:49
	Рубрики	Современность; ВВС;

Еще один "Антей" Ан-22А вернули в стой откапиталенным (фото)...

Борт RA-09343. Фото от 19 февраля 2010 г. Иваново. 308 АРЗ.
http://russianplanes.net/images/to18000/017171.jpg

http://russianplanes.net/ID17171

Ранее был на хранении на "полумертвой" стоянке 76 овтаэ в Мигалово. Фото от 12 декабря 2008 г.
http://tu-334.info/images/to4000/003658.jpg

http://russianplanes.net/ID3658

а интересно, каков он с нынешней точки зрения - bedal 01.03.2010 16:34:28 (605, 73 b)
- Уж всяко должен быть дешевле, чем Ил-76, т.к. тот реактивный. (-) - wolff 01.03.2010 18:14:12 (306, 0 b)
  - Он таскает поболее, чем Ил-76. Его с Ан-124 надо сравнивать. И уж наверное подеш (-) - Дмитрий Козырев 01.03.2010 18:22:07 (388, 0 b)
    - да на таком-то уровне - я б не спрашивал - bedal 01.03.2010 21:03:22 (451, 73 b)
      - у него ВПХ уникальные для такого веса - А.Никольский 02.03.2010 00:50:21 (379, 201 b)
        
        Скорее "П", чем "В" - bedal 02.03.2010 07:46:50 (318, 163 b)
        
        Сколько раз их видел - NV 02.03.2010 13:43:07 (236, 104 b)
        
        У воздушного винта тяга на малых скоростях ого-го, с набором высоты всё ОК. (-) - Александр Антонов 02.03.2010 13:24:43 (164, 0 b)
        
        А вы считаете, что груженный под завязку "Руслан" - тот стрелой в небо? ;)))) (-) - ZaReznik 02.03.2010 11:14:00 (165, 0 b)
        
        по его словам, и не под завязку... Но - я ведь _вовсе_ не критикую, а спрашиваю (-) - bedal 02.03.2010 12:04:12 (146, 0 b)
А сколько их тогда летающих теперь стало? (-) - andrew~han 01.03.2010 13:20:16 (369, 0 b)
- Re: А сколько... - Александр Стукалин 01.03.2010 13:39:05 (833, 400 b)
  - спасибо! (-) - andrew~han 01.03.2010 13:44:35 (244, 0 b)