1. Зависимостью Д. от метеоусловий / ветра (см. кстати, чем кончилпсь недавняя попытка эксплуатации дерижаблей ГУВД Москвы);
2. Отсутствием кадров пилотов
3. Отсутствием наземной инфраструктуры
4. Отсутствием спроса со стороны авиакомпаний и внешнего рынка.
В общем, очередной "струнный транспорт", только с бОльшими рисками.
Кроме того, я считаю, что Сергей Аракчеев должен быть освобожден
