>В реальности вообще этим (организацией проводки) озаботились только в апреле 1942.
Так как раз в это время и активизировались действия люфтов.
>Но сопровождение ТЩ и СКР это очень слабое прикрытие ПВО.
Это уже второлй вопрос.
>>В случае с Севастополем играет роль меньшее расстояние до аэродромов,
>
>а чем имено оно играет?
Большим количеством самолето-вылетов, которое можно сделать. Т.е. даже при меньшем(это пока чисто гипотетически)по сравнению с Мальтой количестве самолетов общий уровень воздействия может быть сравним.
>>Кстати, рекомендую обратить внимание на конвой "MW-10", а точнее на то,что случилось с дошедшими до Мальты транспортами...
>
>все таки лучше не намекать, а сразу давать информацию, если хотите как то проиллюстрировать свою позицию.
А я думал Вы в табличку заглянули :(
В общем, из 4-х транспортов, охраняемых 6 КР, 1 КР ПВО и 16 ЭМ, не считая ПЛ до Мальты дошло три и все три были потоплены непосредственно в гавани. При этом было потоплено 3 ЭМ, а 3 КР и 2 ЭМ повреждено.
