>Несомненно, две машины лучше чем одна, но не надо забывать про большую защищенность БМП-3, которую можно оснастить ДЗ, больший ресурс ходовой и по всей видимости стоимость машины. Если конечно мы не переходим на комплектование всех мобильных сил БМД-4...
С установленной ДЗ увеличивается длина существенно возрастает ширина машины (да и масса заметно). Такая БМП-3 в тот же "Дюгонь" будет помещаться в существенно меньшем кол-ве экземпляров. Уж лучше тогда БМД-4М оснащенная КАЗ с массо-габаритами КАЗ "Трофи". Тем более что БМД-4М можно в существенно бОльшем кол-ве и катера (корабли) на воздушной подушке загружать.
>Может и придется, вот только помимо первой волны, должна быть и вторая, а высаживать тяжелую технику на урез воды на волнении возможно, только долго и муторно, можно пострадать.. В любом случае, проект 11770 требует доводки.
Что ж соглашусь, катер должен обеспечивать безопасную доставку к берегу ОБТ при трёхбальном волнении. Вопрос лишь в том, возможно ли это без существенного роста его габаритов.
>> Для того что бы в док десантного корабля лезли катера "формфактора" LCU, а не LCM, нужно строить УДК размером не с "Мистраль", а с "Уосп", или хотя бы с "Тараву"
>Отнюдь, если ставить задачу размещения в док-камере именно LCU, то есть пример голландского ДКВД Johann de Witt - 4 LCU при 17000 т, для УДК в 25000 т можно вместить не менее 2 LCU, не говоря уже о LCM.
У голландцев несколько другие LCU, не дотягивающие по размерам до американских LCU-1610, и всего на один танк. Раньше их действительно помещалось в доковую камеру по четыре (LCU Mark I), но после модернизации с удлинением на 9 метров, только по два:
