|
|
От
|
Colder
|
|
|
К
|
Фигурант
|
|
|
Дата
|
28.04.2010 23:49:52
|
|
|
Рубрики
|
Современность; Флот;
|
|
Сегодня разговаривал с одним челом
Зашел разговор с одним новичком в нашей теннисной секции. Мужик лет ок 30, моряк. Плавает на танкере, возят в основном мазут. В море пойдет опять где-то через месяц. В ходе разговора буднично упомянул Аденский залив. Я, удивившись, спросил, а, что, вас сомалийские пираты не достают? Ответил - достают, и еще как! Я спросил, ну и какие меры вы принимаете? Он рассказал вот что. Во-первых, судно по бортам защищают тремя рядами колючей проволоки :) Очень активно используют водяные пушки, в особо опасных районах ночью их просто включают на непрерывную работу, так сказать превентивно. Но это не панацея, у пиратов быстроходные катера, и их много, и они голодные. Говорит, самое главное, не попасть к ним в заложники. Чтобы хоть как-то уберечься, повсюду на судне поставили стальные двери, если пираты все-таки попадают на судно, быстро подают оговоренные сигнал сопровождающему и ховаются в укромных местах, запирая за собой все двери. Их, конечно, можно подорвать гранатами, но на это уйдет время. С сопровождающего корабля обычно прилетает вертолет с вооруженными людьми (вовсе не обязательно это чьи-то государевы люди), которые разбираются с захватчиками по-свойски. Парень сказал, что во время разборки быть на палубе очень чревато, замочить могут запросто. Все вопросы потом. Поэтому основная линия зашхериться как можно поглубже. И еще сказал любопытную штуку: де-факто уже существует конвойная система. Они, во всяком случае, стараются по одиночке там не плавать, обычно собирается нечто вроде каравана из 15-20 судов. Правда иногда растягиваются на 5-6 миль. На такую вот группу одно сопровождающее судно с вертолетом и вооруженной командой. Не берусь судить, насколько все достоверно, но парень отнюдь не хвастался, героем себя никак не выставлял. Отнюдь.