А тогда зачем вообще заморачиваться?
Приветствую Вас!
>>В Курилке возник вопрос, почему бы СССР перед Курской дугой не сделать истребительную авиачасть РГК, собрав асов, и ею курощать люфтваффе.
>
>Обсуждение вышло за рамки Курска.
>Вопрос был поставлен, почему в СССР вообще (за исключением отдельных частных случаев под конкретную задачу) не следовали практике формирования элитных авиачастей?
Вот под конкретную задачу - опнятно.
>Имено как резерва ГК, для усиления ВА, действующих в полосе стратегического наступления.
>>ИМХО: 1) состояние ВПП и вообще матчасть – пройдет в районе ее базирования дождь, и «с раскисших полей» никто никуда не летит.
>
>Вполне естествено, что такая авиачасть будет подвержена действию погоды как и любая другая.
Овчинка выделки не всегда стоит.
>> Если опытные летчики у нас есть и в других местах – уже легче.
>
>Опытные летчики БУДУТ и в других местах. Такая часть не поглотит (и не должна поглотить) ВСЕХ опытных летчиков. она призвана создать их повышеную конценрацию.
А кто будет ведомыми, например?
>>Придется также подбирать опытных механиков
>
>Да, разумеется придется. Это нормально.
см. ниже.
>>2) уязвимость от контрдействий противника – в первой половине 43 люфтваффе более чем способно сделать за день-два конвейер вылетов на те несколько аэродромов. Ни матчасти, ни летчиков - включая раненых.
>
>Такие налеты не способны уничтожить летчиков.
бомба в казарму вполне способна.
>>3) если у нас много эскадрилий с одним-двумя опытными летчиками, прикрывающими молодняк и готовящими середняков, толка в целом на фронте больше, чем от одной суперчасти.
>
>Суперчасть она не "вместо", а "вместе"
"Если в одном месте чего прибавится..." Оставшиеся без асов части как воевать будут?
С уважением, Евгений Белаш
