Re: Американцы представили...
Здравствуйте!
> Время полёта - до 4 суток, высота - 20 000м, работает на водороде (поршневой двигатель как я понял), размах крыльев 46 метров.
Водород там, скорее всего, используется как аккумулятор энергии. Как и в автомашинках на водороде. Т.е. с помощью топливной ячейки получают электричество и потом электродвигатель работает. Так что "старые ракеты ПВО" ему, скорее всего, не страшны в небольшого ЭПР и теплового следа тоже.
В широкое применение эта технология пробивается медленно, т.к. в топливной ячейке применяется платина, что пока дорого. Тем не менее, водородные эко-кары есть практически у всех приличных производителей в качестве концептов.
Главная преграда на пути применения всяких электрических приблуд - сравнительно малая ёмкость аккумуляторов. Если посмотреть на прогресс приборов потребления, мы заметим, что прогресс аккумуляторов довольно медленный. В сущности всё тот же металл-кислота-щёлочь. Плотности энергии выросли, но не на столько, как усовершенствовались за то же время, например, электродвигатели.
