>>"отнюдь" (тм) Сейчас мы вполне наблюдаем армии, воюющие в районах с неблагоприятным климатом и обеспечивающих своих военных необходимым для этого снаряжением.
>
>===Только эти "армии" (численностью в районе дивизии) в основном сидят по блок-постам и лишь изредко куда-нибудь выезжают в закрытых "хаммерах", где обеспечить нужный микроклимат - не проблема.
по каким еще блок постам сидела армия США в ближневосточных кампаниях?
>Когда речь пойдет о миллионных армиях "в чистом поле", ситуация будет не такая радужная.
Какие еще миллионные армии?
>Пример "зимних страданий" немцев (кстати, одной из самых организованных наций) ни о чем не говорит, притом что в то время люди спокойно покоряли Арктику (т.е. проблема борьбы с низкими температурами "в принципе" была решена).
во-1х она не была решена. Покоряющие арктику люди очень сильно страдали от холода и для покорения требовалась особая сила духа. А уж сколько покорителей погибло.
во-2х теплое снаряжение было дорого, чтобы обеспечивать им миллионые армии. Уже приводил пример - что немецкие егеря заполярье страданий от холода не испытывали - птому что были подготовлены к ним и морально и технически и физически.
в-3х гораздо хуже (чем сейчас) была подготовлена к зимним условиям техника. Речь даже не об ее ттх и не об незамерзающих технических жидкостях и гсм - речь о мощности и количестве этой техники. Условно говоря тогда не было возможности обеспечить каждый батальон бульдозером - сейчас она сеть.
>>>===Типовой армейский грузовик имеет тентованный кузов, что для сильных морозов не комильфо.
>>
>>в тентованых куховах типовых армейских грузовиков уже очень давно возят только грузы, а не людей.
>
>===Смелое заявление. Те же грузины вполне себе возили.
ага, смешно. вы еще сомалийцев пиведите в пример. Они вообще голышом ходят - воевать зимой не готовы.
>И когда речь пойдет не о дивизии, а о действительно массовой армии, когда автомобили будут массово мобилизовываться их н/х, кунгов на всех не напасешься.
ни о каких "масовых армиях" речь не пойдет. А современные армиии обеспечены боевой техникой.
>>>===Вот только что делать, если колонные пути разбомбят где-нибудь посередине, когда инженерные части в голове - не очень понятно.
>>
>>ну тому кто не понимает основ инженерного обеспечния боя - да, непонятно. Остальные знают, что инженерные части не только в голове.
>
>===Тут речь не об инженерных частях, а о дорожной спецтехнике, которая будет частично мобилизована из н/х и по определению тихоходна.
:) Перестаньте уже мыслить категориями 2-й мировой :) Инженерные части вполне обеспечены мощной дорожной техникой. И что такое в вашем понимании "тихоходна"? развивать скорость 100 км/ч ей не требуется.
>>В то время как армии сегодняшнего дня маневрируют с целью прикрытия своей коммуникации, в механизированной войне часто придется маневрировать коммуникационными линиями с целью материального обеспечения армий и сохранения их свободы действий. Так как невозможно маневрировать железными и шоссейными дорогами, последние будут заменены двигающимися вне дорог тракторными поездами.
>>
>
>====Да только по сугробам и трактор не всякий проедет,
маломощный может и не проедет. Но их и не будут использовать.
>не говоря уже об автомобилях (даже полноприводных). Иначе не мудрили бы со всякими шнекоходами и ратраками.
с ними мудрят там, где требуется "фри райдинг". Мы же говорим о прокладке временых дорог (для независимости от комуникаций).
Впрочем и для фрирайда - в современных условиях несложно обеспечить армию массово снегоходами.
>>>>4. Действия обороняющегося затрудняет оборудование позиций в мерзлом грунте.
>>>
>>>===А у наступающего пассивных участков не будет в принципе?
>>
>>да, не будет в принципе. Т.к. не будет сплошного фронта.
>
>===А у обороняющегося такой фронт будет? :)
тоже нет. Это отменяет необходимость оборудования позиций?
>Зачем ему-то куда-то закапываться, если оборона фактически будет строиться вокруг крупных городов и транспортных узлов с широким использованием капитальных строений?
там тоже надо копать.
>>про грузовики было выше. Вобще то большая часть суток это ночь - в ходе которой разворачиваются основные БД. Почему горючее "дефицитно"?
>
>===Какие "основные"?
Вам слово непонятно?
>ПНВ не панацея, там (в отличие от компьютерных игр) нет идентификации "свой-чужой", не говоря уже о том, что и под ноги смотреть надо.
Даже не знаю как откоментировать. Наставление по ведению боевых действий ночью.
>А горючее дефицитно, потому что его с собой тащить придется, причем расход будет заметно больше, чем летом.
Не "с собой", а "подвозить". Да, больше чем летом. В т.ч. и по временным дорогам. Учитывая объемы мировой добычи оно не столь уж дефицитно.
>>>>6. В холодное время года цели более контрастны (?)
>>>
>>>===И чем это поможет наступающему?
>>
>>Если согласно вводной наступающий имеет преимущество в технических средствах наблюдения и разведки, то в этом.
>
>===Скорее наоборот - "продвинутые" ПНВ и малоконтрастные цели обнаружат, а если ПНВ "легкие и устаревшие"(тм), то им как раз большая контрастность и нужна.
>>>>8. Водные преграды не являются естествеными препятсвиями.
>>>
>>>===Достаточно вскрыть лед - и снова являются.
>>
>>т.е. на это требуются дополнительные усилия и материальные средства (ну и время).
>
>===Гораздо меньше, чем на восстановление переправы
>>>Да и обрывистые берега никто не отменял, а прокладка колонных путей затрудняется "необходимостью ковыряния мерзлого грунта".
>>
>>зимой для прокладки колонного пути не надо ковырять мерзлый грунт.
>
>===А как без этого "спрямить" обрывистый берег?
>>>===Ничего особо страшного. Восстановить электроснабжение недолго, а с ним можно электронагревателями греться. Да и в Москве, например, практически у каждой семьи автомобиль есть. Хочешь уезжай где теплее,хочешь просто включи мотор и грейся.
>>
>>т.е. горючее не "дефицитно"?
>
>===Для обороняющегося - нет
>>>Плюс "Новые современные синтетические материалы " :)
>>
>>у каждой российской семьи? в армии?
>
>====Это все продается. Тем более спальный мешок будет по определению намного дешевле, чем костюм "для активных занятий"
