>>Из серии банду Сердюкова под суд "не могу молчать!".
>
>Автор может быть неправ в конкретных деталях (вопрос дискуссионный), но он прав в принципиально предвзятом подходе к "афере с Ивеко".
>"Ивеко" - автомобиль иностранный (причем из страны-члена НАТО, т.е. заведомо ненадежного партнера), "Тигр" - платформа полностью российская и того же класса. Эта ключевая разница качественно перекрывает не такие уж существенные технические различия.
Все это здорово напоминает дискуссии еще 30-х годов. Например, когда рассматривались
направления развития авиации, предлагалось три варианта:
1. Самый дешевый и качественный - покупать машины в Чехословакии Ж-); (за него стояли
многие члены правительства, чуть ли не Орджоникидзе).
2. Покупать лицензии и заводы - дороже и менее качественно (вариант самой авиапромышленности).
3. Строить все самими - самый дорогой и наименее качественный.
Какой выбрали, сами понимаете :-) В этом разница между государственный взглядом и
вариантом "срубить по быстрому и в кусты" (как главный лозунг перестройки).
Вопрос, конечно, в политической плоскости. И тут возникает, вариант,
"что Кука съели из большого уважения" - личный реверанс Берлускони, за все хорошее и т.д.
Тогда технический аспект рассматривать бесполезно (с французов - "мистрали",
с итальянцев - "ивеки"...)
'С утра никогда не знаешь - какой рядовой тебя сегодня уволит'
