>>>Такая ещё бредовая мысль появилась: а двигатель там нельзя сместить к одному борту, чтобы освободить "половинку вдоль", так сказать, и посадить в образовавшемся коридорчике 2-3 чел. спиной к борту?
>>Там двигатель широкий и низкий. Если делать вариант с высоким и узким, то лучше сделать классическую компоновку БМП.
>
>Насколько я понимаю, двигатель и его габариты - это следствие концепции, а не наоборот. Мы же говорим о том, как что-то улучшить без ниспровержения основ.
А смысл городить такой ужас. Двигатель все равно будет занимать значительно больше половины ширины корпуса. И что с этим коридорчиком делать? Высадка будет происходить по одному, медленно и печально. А если еще его загромоздить дополнительными сиденьями с десантом, то наши машины с точки зрения удобства спешивания десанта покажуться верхом совершенства.
>а) сместить двигатель к борту, с высвобождением половины ширины. УТД-29 имеет развал 144 град, можно без проблем сделать 72 или даже 60 (будет небольшая вибрация, ну и пусть). Причём наверняка можно даже переделать существующие двигатели, т.к. при угле 144 град. блоки цилиндров у них д.б. двумя отливками - нужно только картер другой поставить.
Половины ширины корпуса может получиться только на легкой слабобронированной, с большими обьемами корпуса, машине с маломощьным двигателем.
>б) сместить башню к противоположному борту - это позволит компенсировать смещение двигателя по весу, и, что более интересно - может, там даже и место для коридорчика из передней части получится???
Для двухместной башни не получится. Максимум протиснуться для например оказания медпомощи мех.-водителю.
>Вы не знаете, какой внешний диаметр нижней части БО?
Смотря какое БО.
