|
|
От
|
bedal
|
|
|
К
|
badger
|
|
|
Дата
|
27.04.2011 02:04:12
|
|
|
Рубрики
|
Современность;
|
|
и где ж там бедные 12 пассажиров сидеть будут?
Сравнить параметры с немолодым, мягко говоря, Ан-2, и получится... почти то же самое. Пассажиров вроде столько же, но у Ан-2 на пассажира больше 120кг отводят, а в Иволгу не поймёшь, как они вообще уместиться в той кабине могут. То есть по полезной нагрузке, как и по массе и мощности двигателя - разница в полтора раза. Дальность при этом совершенно сравнимая. Думаю, что если сравнивать реальную, а не рекламируемую, то и вовсе не будет. Зато несравнима будет надёжность эксплуатации.
При этом Ан-2 - далеко не рекордсмен экономичности в своём классе, не сказать бы хуже.
И где эффект от экрана, проме потери способности летать? Не дают, увы, экранопланы тех преимуществ, ради которых их строят.