|
|
От
|
Claus
|
|
|
К
|
Дмитрий Козырев
|
|
|
Дата
|
25.11.2011 14:55:06
|
|
|
Рубрики
|
WWII; Флот; 1941;
|
|
Re: Пятнично-флотское
>Ну во-1х все таки "десант в Констанцу" не отделим от сухопутного удара на Констанцу через Тулча.
>Сам порт уже преполагается использовать для доставки подкреплений.
С болгарией такой вариант не пройдет, но сама операция получается что то вроде Керченско-Феодоссийской.
>>Плюс этого варианта в том, что Болгария, хоть и являлась на тот момент практически союзником Германии (в чем ее потом можно обвинить, для оправдания вторжения) но еще не воевала. соответственно у нас очень хорошие шансы достичь внезапности.
>
>Плюс еще в том, что в Болгари нет немецких войск, т.е. совсем.
>И непонятна в какой степени отмобилизовнности находится армия Болгарии.
Именно в этом вся идея. Быстро проскочить неготовую к такому обороту событий Болгарию и выйти к границе с Румынией в 50 км. от Бухареста. Надо полагать после этого Румыны начнут срочно снимать войска с фронта и гнать их обратно, причем не факт, что успеют.
>Но с реализацией будут проблемы:
>>Состав сил для операции - весь флот.
>>1 ЛК, 5 крейсеров, 17 эсминцев, 2 сторожевика, 22 тральщика и 28 сторожевых катеров.
>
>Во-1х невозможно использовать 100% флота. Боевое ядро будет меньше, т.к. часть кораблей будет отвлечено по крайней мере на задачи ОВРов.
Ради такой операции остальные задачи можно и отложить. в конце концов основные перевозки у нас будут в первую неделю, потом часть кораблей можно высвободить.
>>Из сухопутных сил 2 мехкорпус.
>
>>В первом эшелоне 11 танковая дивизия - 50 Т-34 и 10 КВ везем на линкоре и крейсерах (25 танков на линкор (благо планы по подобным перевозкам на ПК были в 1942) и по 7 танков на каждый крейсер.
>>БТ на транспортах - хотя бы штук 30. Остальные во втором заходе. 15 моторизованную дивизию везем на боевых кораблях (включая ПЛ, которых более 40 штук), технику на транспортах.
>
>Как планируется разгружать технику да еще в первой волне?
Пол методу высадки в феодосии. Вначале захват Варны с портом внезапным десантом с катеров, а затем выгрузка техники с боевых кораблей и транспортов силами порта.
А для обеспечения внезапности - имитация выхода к констанце и подход к варне с самого утра.