|
|
От
|
Одессит
|
|
|
К
|
Дмитрий Козырев
|
|
|
Дата
|
30.11.2011 14:56:49
|
|
|
Рубрики
|
WWII; Флот; 1941;
|
|
Re: Вы не...
Добрый день
>глупый вопрос - а нельзя на пирсе вплотную к борту судна соорудить временную аппарель по типу разгрузки техники с ж/д платформ?
>Понятно что высота борта изрядно выше... но все таки?
Отчего глупый - нормальный вопрос, естественный. Эстакада такая, конечно, теоретически возможна. Но надо расчитать ее грузоподъемность и угол наклона - представляете размер сооружения, на сколько метров оно должно отходить от борта вбок (а пространство может быть занять кранами, штабелями груза, складами)? Притом ее надо везти с собой и собирать на месте. Слабо верится в такие возможности, это же для эстакад отдельный транспорт снаряжать придется :-))).
И еще одно, не менее важное соображение. Палуба судна/корабля - не гладкая платформа, по краям обрывающаяся отвесно вниз. Там есть крышки люков на комингсах, фальшборты, леера и прочее, не дающее по ней поехать. Кроме того, местная прочность палубы существенно ниже удельного давления гусеничной техники, я тут месяца два назад по какому-то поводу приводил расчет для Т-34, кстати. Продавится. Потому танки возят на палубе не непосредственно на ней установленными, а на выложенной клетке из сепарации (шпалы, брус и т. д.), позволяющей распределить нагрузку на большую площадь и снизить ее до приемлемой величины. И ехать танк тоже должен не по палубе, а по такому помосту. То есть это просто нереально.
Кроме того, их грузят побортно. Допустим, корабль/судно ошвартовано правым бортом и как-то ухитрилось снять на берег танки с правого борта. Для выгрузки с левого борта его надо раскантовывать, то есть отводить от причала буксирами, разворачивать на достаточно узкой акватории и снова швартовать уже левым бортом. Лучше всего под командованием местного лоцмана. На это время никакое движение плавсредств на этом участке акватории невозможно, маневровые операции парализуются. Иначе - столкновение.
С уважением www.lander.odessa.ua