>Правильно ли я понимаю, что температуру следовало регулировать жалюзи на выходе (над трансмиссией), а жалюзи на входе - использовать только при пожаре на крыше?
>Но тогда зачем им ступенчатая регулировка с фиксацией?
**** Потом от этого отказались, уже под Зубцовым воевали машины у которых входные жалюзи были заварены в открытом положении.
А вообще ещё один смысл закрывания входных жалюзи- сохранение тепла при стоянке в мороз. Но это стало проще делать брезентом.
