>>**** Потом от этого отказались, уже под Зубцовым воевали машины у которых входные жалюзи были заварены в открытом положении.
>
>Странно - этот механизм описан в руководстве 1949 года.
Ветераны пишут о том как закрывали жалюзи при пожаре машины. Один чуть не погиб под Прагой. Машина друга стоит, люки закрыты. "Вскочил на нее чтобы люки открыть, а она в это время взорвалась. Жалюзи закрыты были. Очнулся в госпитале через трое суток"
