Здесь предлагаю обсудить ТТХ такого БПЛА, не его необходимость.
Особенно хочется заострить внимание на факте требования занижения характеристик и переносимости такого БПЛА. Цитаты из предыдущей ветки: «ранцевого класса», «максимум граната к подствольнику», «дальность 10 км – батальонный БПЛА, а не взводный» и т.п. Требования к минимизации габаритов и массы оправданы, если подразделение пехоты оперирует только в пеших порядках. Но это особый случай десантуры и прочей спецуры.
Современная пехота по умолчанию является мотопехотой. В этом случае требования переносимости к комплексу приводит к снижению его характеристик, а переносимость не востребована, так оператор вместе со своим «ранцевым» БПЛА все равно ездит на БТР. Если же сразу привязать базирование к механическом транспортному средству высокой грузоподъемности (БТР, грузовик, МРАП) , то появляется возможность значительно повысить его массу и ТТХ. Нельзя пускать с руки? На БТР есть катапульта, она же, как стрела подъемного крана, может подниматься и разворачиваться для установки посадочной сетки, и в полевых условиях появляется возможность эксплуатировать что-то типа: http://www.raytheon.com/capabilities/rtnwcm/groups/rms/documents/content/rtn_rms_products_killerbee_fac.pdf
Плюс-минус лапоть. Зачем такой монстр, дальность + 100 км для задач взвода базирующися на БТР? Разумеется многие характеристики невостребованы, но остальные очень даже:
1. Большая грузоподъемность позволяет установить широкий оборудовангния: камер, панорамных, с высоким увеличением, ИК, лазерного дальномера-целеуказателя для УО все в одном комплекте, что на мини-БПЛА не лезет. Это большая вероятность обнаружения противника таким БПЛА, точность определения координат и возможность непосредственного наведения всяких «Краснополей».
2. Хорошую картинку нужно не только «отснять», но и передать. Большая грузоподъемность и доступная энергетика на борту означает большую мощность передатчика. Плюс на базовом БТР возможно установить наводимую узконаправленную антенну. Все вместе это позволяет организовать канал связи с БПЛА значительно большей пропускной способности, и/или большей устойчивости к естественным и искусственным помехам (привет серьезной войне с серьезным противником).
3. Условия работы операторы находящегося в БТР значительно лучше, чем на улице. Попробуйте поработать с ноутбуком когда экран покрылся инеем, его заливает дождем, засвечивает солнцем, пальцы задубели от мороза. В БТР тепло, сухо, удобное кресло, никакого солнца в экран, и обязательная чашка кофею.
4. Дальность БПЛА такого класса во взводном уровне невостребована, да, но время полета очень даже. С парой запасных БПЛА, возможно организовать непрерынное патрулирование с совершенно ненапряженным режимом в 2-3 взлетно-посадочными операциями в сутки.
5. Большая длительность полета и размещение пункта управления на БТР, антенна которого может быть еще и гиростабилизирована, позволяет создавать возможность непрерывное наблюдения с БПЛА во время движения взвода.
Справедливо возражение, что при такой организации, потребитель информации (комвзвода) оказывается удален от информации и не сможет ее получать. Он то в пешем порядке впереди, а информация позади в тактическом тылу на БТР. Но на самом деле это не так, и не отличается от случая, когда БПЛА несется оператором за комвзода. Для этого переносной пункт управления должен быть у связиста при комвзвода, и картинку и наведение БПЛА на интересующую область комвзода сможет получать непосредственно. Но при этом, они, действующие в пешем порядке и хаоса пехотного боя будут избавлены от таскания лишних тяжестей, рутинных операций взлета/посадки, управления БПЛА, и обеспечения непрерывности наблюдения. В боя, совершенно справедливо, может быть не до разглядываний картинок на мониторе ноутбука, и в случае «ранцевого» БПЛА приведет к прекращение наблюдения и даже потери БПЛА. В случае же базирования на «тыловой» БТР, управление БПЛА «подхватывается» тыловым оператором, БПЛА не потерян, наблюдение продолжается, и обстановка оператором может докладываться устно по радио, и восприниматься в напряженные моменты, когда у бойцов нет возможности остановиться и разглядывать мониторы.
Дополнительными плюсами БПЛА такого размера является возможность унификация комплекса с ротным, батальонным и частично бригадным уровнем. И даже возможность оснащение БПЛА в перспективе противопехотным вооружением.
В конце хотелось бы еще раз повторить основной тезис: «взводный» БПЛА не обязан быть маленьким, с ограниченными возможностями, БПЛА большого класса имеет свои серьезные преимущества, требующие рассмотрения.
