>> Добрый день.
>
>> Чеченцы же не атаковали "шверпункт" у вокзала с применением танков, артиллерии и ЗСУ. Они просто расстреливали видимые цели и стреляли по зданию вокзала, где и сидела основная масса наших солдат.
>Стреляли по солдатам которые вели ответный огонь из окон.Трехсотых у майкопцев становилось больше,боеприпасов меньше,усталость увеличивалась,надежда на выручку улетучивалась.
И все же не стоит драматизировать. ВокзалГрозного это далеко не Брестская крепость. Наши части оборонялись там около двух суток, и при этом не проводили яростных котратак и не отражали такие. У чеченцев тоже должна была накапливаться усталость, а при выборе более выгодного рубежа обороны было бы место и для отдыха л.с..
>>Ни какого штурма вокзала, пользуясь допустим численным превосходством не было.
>Штурма не было,было постепенное выдавливание,под конец они уже захватили одно крыло вокзала и закидывали гранаты в окна.
Когда ответный огонь ослаб - это естественно.
>> Собственно у наших войск была довольно несложная задача- занять выгодный для обороны рубеж и пользуясь абсолютным превосходством в огневой мощи, наличии бронетехники и т.д. оборонять этот район, пресекая попытки папуасов прорвать оборонительный периметр.
>Войска этим и занимались в меру своего умения.Да и противостояли им далеко не папуасы.
Под папуасами я имею ввиду не зулусов с копьями и луками, да и наши были вооружены далеко не кремниевыми аркебузами и даже не магазинными винтовками. А просрав "бесполезную" технику сами и превратились в таких же папуасов, с ограниченным боезапасом.
>> Например загнать основную массу техники в квартал пятиэтажек у "дома Павлова" и вести обстрел частного сектора из промежутков между зданиями. Сохранив массу техники можно было контратаковать особо сильные очаги огня боевиков или(и) помочь деблокирующему отряду дойти и подвести боеприпасы.
>Танки 81п этим и занимались только подбили их всех постепенно,а деблокирующим помочь возможностей не было потому что неизвестно где они были даже связываясь по рации они не могли объяснить где те находятся,а планшетов с местоположением ГПС тогда еще не изобрели.
Тут непонятно почему при таком дурдоме не пытались пользоваться путем вдоль ЖД. С рельсов то точно никто "не в тот переулок" не свернет.
