|
|
От
|
Denis1973
|
|
|
К
|
Исаев Алексей
|
|
|
Дата
|
15.04.2012 10:32:09
|
|
|
Рубрики
|
Армия;
|
|
Это понятно
>Так что тут речь идет именно о практической грузоподъемности мостов через мелкие речки и овраги, определявшуюся саперами при подготовке к пропуску техники.
Но про какую из грузоподъемностей писал Раус? Про гусеничную или колесную? Они ведь сильно различаются, как следует из приведенных мною ссылок.
>Как мне кажется, очевидно, что есть мосты, способные выдержать 10 тонн(35(t)), но неспособные выдержать 20 тонн (Pz.III-Pz.IV)
По приведенным ссылкам речь идет именно про деревянные мосты. 8-тонные выдерживают 30 тонн гусеничной нагрузки даже с учетом гниения. Безусловно, наличествуют старые мосты расчетной грузоподъемностью тонны в 4. Они, скорее всего, 20 тонн не выдержат (выдержат, видимо, тонн 15)