|
|
От
|
Николай Поникаров
|
|
|
К
|
В. Кашин
|
|
|
Дата
|
06.06.2012 17:35:21
|
|
|
Рубрики
|
Локальные конфликты;
|
|
Цыфирь
День добрый.
> Конечно, но мне все же кажется, что основной объем импорта потребительских товаров, в том числе серого импорта, идет либо через морские и воздушные порты Европейской России, либо через Дальний Восток РФ, а не через Центральную Азию.
Под рукой цифры за 9 месяцев 2011. Тенденции, в общем, не изменились.
Импорт сухих грузов, тыс тонн.
Балтийский бассейн / Большой порт СПб: 33817.6 / 14511.3
Черноморский бассейн / Новороссийск: 9375.2 / 4864.1
Дальневосточный бассейн / Владивосток, Восточный: 5904.8 / 2551.8, 1529.8
Т.е. большая часть импорта в страну идет через Питер и Новороссийск. Через порты Прибалтики, Финляндии, Украины и далее автотранспортом оценочно до 30%. Ж.д. из Китая и авиатранспорт - крохи (например, чтобы еропланами привезти сравнимый с питерским портом объем груза пришлось бы делать 1000 рейсов ил-76 в день).
С уважением, Николай.