|
|
От
|
Begletz
|
|
|
К
|
Медведь
|
|
|
Дата
|
02.09.2012 03:10:54
|
|
|
Рубрики
|
WWII; 1941;
|
|
А вот попутно есть ламерский вопрос о надежности
Вот что пишут про ЗИС-42:
Что касается надежности, то на 1000 км пробега Студебекер колесной формулы 6х6 имел 3,5 поломки, из них вызвали длительные остановки 0,43, а ЗИС-42 имел 24 поломки, 12,7 из которых вызвали длительные остановки. Число сходов гусеницы составило 7,7 на 1000 км пути, а сходов с ведущей зубчатки зафиксировано 46. Время, затраченное на ремонт, в процентном отношении ко времени в движении, для Студебекера составило 5,2%, а для ЗИС-42 – 33,2%. Несмотря на то, что Студебекер обладал явно худшей проходимостью, он, в конечном счете, двигался увереннее, так как если он где-то и застревал, то на его вытаскивание тратилось меньше времени, чем на ремонт ЗИС-42. Правда, вытаскивали Студебекер при помощи ЗИС-42.
http://bronetehnika.narod.ru/zis42/zis42.html
У нас что-то из грузовиков приближалось к студеру по этим показателям, или м б даже превосходило его?