>>Как раз совершенно понятна. Флот обеспечил торговые площадки, через которые можно было торговать напрямую с основными клиентами - Англией, Голландией, Данией, Германией.
>
>Учитывая, что на своих судах было 2-5% всей торговли, то торговые площадки обеспечивали флоты Англии и Голландии.
>На сколько помню именно английский флот пресек блокаду России в Северной войне. Хотели англичане торговать с РИ и не хотели, что бы их корабли шведы захватывали.
1707, Май, 11 день.
4 фрегата, 4 шнявы и 1 брандер пошли в крейсерство Командир был г.Шельтинг.
1713, Апрель, 28 дня.
Того дня пошли в крейсерство капитаны Эгков и Бредаль.
По поводу "охраны транспортов"....
30 апреля 1710 г. из Кронштадта к Выборгу вышел транспортный караван из 100 карбасов и 22 транспортов.
Их конвоировали 11 фрегатов и 8 шняв.
В 1710 году фрегаты "Пророк Илия" и "Св.Петр" захватили в датских проливах два шведских галиота с грузом.
В 1711 году они же захватили один шведский капер и 3 купеческих судна.
В 1715 г. Петр послал Бредаля с 3 ФР к Курляндии, где появились 3 шведских капера, представлявших опасность для иноземных купцов, Бредаль их всех поймал; затем Петр послал его к Готланду и в Стокгольмские шхеры с 4 ФР и 3 шнявами, Бредаль высаживался на берег, взял несколько пленных и вернулся, не встретив шведских судов.
Франц Вильбоа. В 1717-1719 гг. успешно действовал у курляндского и прусского побережий, взял много призов, серьёзно нарушил снабжение Швеции зерном.
Ян Ден. В 1718 г. взял 8 призов.
1718 г. Отрядами и отдельными судами взято 36 шведских судов.
1719 г. Отряд из 7 кораблей капитана Фан-Гофта за месяц крейсерства захватил 13 призов и сделал высадку на о.Эланд.
>Владимир Ром, плеть и содомия - вот и все традиции Королевского флота
