|
|
От
|
fenix~mou
|
|
|
К
|
bedal
|
|
|
Дата
|
19.12.2012 13:09:08
|
|
|
Рубрики
|
WWII; Танки; Загадки;
|
|
Ну да - верхняя натянута, нижняя прижата массой.
Здравствуйте.
>1. на скорости при переднем ВК вероятность возникновения биения верхней ветви гусеницы гораздо меньше
При задней - гармошка на ленивец идёт. Который мелкий обычно.
Но по моему всё это лечится подбором параметров и регулярным контролем натяжения гусеницы.
>2. при повороте на заторможенной гусенице тормозится именно ВК. Танк в повороте несколько подаётся вперёд за счёт тяги внешней, незаторможенной гусеницы. Соответственно, люфт при переднем ВК сгоняется в верхнюю ветвь, при заднем - в нижнюю. Если люфт ("гармошка") внизу - то вероятность схода с гусеницы вроде выше.
Вот это не факт - она же в колее и придавлена нормальненько так, скорее как раз ниже.