>>Да вроде тупо взвешивали то что родного на корпус ставили.
>Не очень понятно, как это можно осуществить. Для этого ее надо было полностью разобрать.
Хм, ЕМНИП поставили в док, рядом сварили понтон конфигурацией напоминающий старый корпус, сверху что не гнилое срезали и секциями переставили на новы понтон. Старый вывели и где то в устье Луги затопили как волнолом. Новый "крейсер" с понтом привели на прежнее место. Пмню, в конце 80-х очень много шуму поднимал Юный Техник с призывами "спасите Аврору".
>>Бронепояс, например, не ставили, как и всю остальную броню.
>Бронепояса у Авроры не было от рождения, так что не удивительно, что его не ставили. Этож бронепалубник.
Угу, ошибся. Извините.
>У нее бронированы были только палуба со скосами, рубка , трубы элеваторов, да щиты орудий.
>Причем учитывая толщину, бронедетали как раз должны были сохраниться, за исключением разве что щитов времен РЯВ, которые наверняка меняли вместе с орудиями.
>>>>осталось, корпус ниже ватерлинии весь новодельный, но и выше многое макет. Те же трубы, например.
>>>Ниже ватерлинии корпус и не видно.
>>Ниже всё капитально сгнило, потому как в 40-х гнилось обшивки отремонтировали заливкой бетона. Но и и выше то немного, если на обшивку вблизи посмотреть, видно что началом века там и не пахнет, сварка кругом.
>Опять же вопрос - варили старую обшивку или новую.
Аврора вроде как клепаной была. Стоит в Питере ледокол "Красин" - так по нему видно - клепаный. Аврора по бортам вся в сварных швах, заклепок не видать. Хотя сверху может и просто внахлест по старому обварили. А может и верх новый.
>Честно говоря крайне сомнительно, что там могли корпус с нуля сделать, слишком уж это дорого.
Денег не пожалели, экскурсоводы хвастались что специально тик заказывали для ремонта палубы. Там же, на борту, видел фото старого корпуса при работах в 80-е. Реально труха. Потмому видимо и решили, что проще сварганить понтон в виде Авроры, чем заниматься реставрацией оригинальной конструкции.
