|
|
От
|
Skvortsov
|
|
|
К
|
Юрий А.
|
|
|
Дата
|
01.08.2013 18:45:11
|
|
|
Рубрики
|
1917-1939;
|
|
Вам второй раз процитировать?
История железнодорожного транспорта России. Том 1. 1836—1917 (книга, часть 4)
Однако для грузонапряжённых линий, особенно в центральных районах страны, эти реконструктивные меры не всегда оказывались достаточными для освоения растущих перевозок, и тогда приходилось строить вторые главные пути без каких-либо изменений трассы существующей линии. При этом второй путь укладывался в одном уровне с первым, повторяя его геометрические очертания в плане. Это не вызывало затруднений, так как при строительстве на однопутной линии сразу же закладывалось двухпутное земляное полотно. (Из построенных до 1873 г.15 тыс. км железных дорог 10 тыс. имели двухпутное земляное полотно.)