>>Много рейдов на Кразах и Т-64 устраивали через РФ-UA границу? А ведь материальная база была.
Ну в Приднестровье русские как раз бронировали КРАЗы и приватизировали Т-64
>Не знаю как остальным, а для меня очевидно одно. Такое предприятие как КАМАЗ может функционировать только в условиях сохрениния связей с поставщиками. Для появления "бронированных КАМАЗов" нужно как минимум иметь на территории "автономии" собственное производство брони (и ниже по цепочке), покрышек (и ниже по цепочке), двигателей (и ниже по цепочке), вооружения (и ниже по цепочке). Но говоря уже о более мелкой комплектухе.
Угу. А то что на Обхъединении будут запасы тех или иных материалов и комплектующих от пары месяцев до года глубиной. И что невозможно сразу сбросить пар - то есть перейти от производства нескольких тысяч авто в месяц к полному нулю на территории.
И то что русскоязычная колония в Грозном будет иметь несколько иной пассионарный и демографический характер - и не факт что не организует сопротивление националам вместе с лояльными и провинутыми чеченами (не гуманитарной, а технческой чеченской интеллигенцией вместе). ПРосто пример - возрастно срез русских из за того что КАМАЗ будет молодеждно комсомольской стройской то есть тем кому в 70- 20-30 лет в 1991 будет 35-45 - самый возраст для принятия отвественных решений то есть им будет что защищать и за что агтировать.
Re: А чего... - john197325.08.2013 16:30:35 (98, 894 b)
