На ТАКРах базировались не Як-141, а Як-38. 141-й доводили лет десять, но когда авианосцы ещё были на него уже не было денег, а потом не стало и авианосцев. :( Летать он так и не начал. Была в своё ввремя игра ума о переделке в авианесущие корабли океанских контейнеровозов (по типу английских) - чтобы носили несколько вертолётов и самолётов вертикального взлёта. Но по эскизному проекту цена "апгрейда" таких девайсов оказалась как у половины "настоящего" ТАКРа, так что это дело забросили. Так что, наверное, правильно, что прекратили тратить деньги на устаревающий Як-141, который уже не особо нужен. А кто пока ещё юзает самолёты вертикального взлёта? Англичане, индусы, и итальянцы?
СВАН
>Всем, здравствуйте!
>Россия отказалась от использования самолетов вертикального взлета, заявляет командующий морской авиацией ВМФ
>Программа создания и использования истребителей вертикального взлета для корабельной авиации в России закрыта. «Мы окончательно отказались от самолетов вертикального взлета», — сказал командующий морской авиацией ВМФ России генерал-лейтенант Иван Федин.
>По его словам, «это связано прежде всего с большим расходом топлива и малым радиусом действия».
>Он напомнил, что еще в 70–е годы в СССР был создан самолет Як–141 вертикального взлета, который базировался на больших авианесущих крейсерах типа «Киев». Радиус действия этих самолетов составлял порядка 200 километров.
>«В настоящее время такой самолет обречен. Противник его просто не подпустит на такое расстояние, ракета и та летит дальше», — сказал командующий.
>Кроме того, после распада СССР все авианесущие крейсеры типа «Киев», на которых эти самолеты базировались, были проданы на металлолом.
>В настоящее время в составе ВМФ России остался только «Адмирал Горшков» (бывший «Баку»), который модернизируется для посадки самолетов Су–33 и дальнейшей продажи Индии.
>(Интерфакс-АВН, 21.03.02 г.)
>============================
>>про Су-33 на "Горшке" - это серьезно >или опять ламер опи-и-и-сался?
>
>С уважением, книгхт777
