>которое, с высокой долей вероятности есть время поражения борта, поскольку за 7 секунд до времени прекращения работы самописцев борт ещё отвечал на запрос диспетчера Днепропетровска, можно достаточно точно установить по радарной картинке место поражения самолёта...
И это место точно совпадает с представленным и обозначенным на брифинге МО. И совершенно случайно именно в этот момент пересекаются пути МН17 и аэроплана под кодовым индексом Су-25.
