Ниже поднималась тема возможного конфликта между КНР и Тайванем. Я пишу кандидатскую на эту тему, поэтому могу сказать следующее:
В отношении настроений тайваньского населения - подавляющее большинство населения "воссоединения родины" не хотят. Они действительно уже не вполне ощущают себя китайцами и это - результат очень хорошо продуманной политики властей. Примеры - поддержка как можно более широкого использования тайваньского диалекта (сильно отличается от официального китайского - путунхуа или байхуа), раскручивание традиций нацменьшинства гаошань (аборигены острова), введение новых праздников, которые уже не имеют отношения к истории Китая в целом и являются чисто тайваньскими. Есть еще много других вещей, которые все в сумме называются политикой "тайванизации". Она проводится с конца 80-х.
Однако большая часть населения не хочет немедленного объявления независимости так как боятся неизбежной в этом случае войны. Таким образом китайская трескотня о готовности воевать и постоянные военные маневры в Тайваньском проливе - очень эффективное средство влияния на тайваньский электорат и в качестве такового должны и рассматриваться.
Определенная заинтересованность в сближении с Китаем есть у тайваньского крупного бизнеса, поскольку в КНР выгодно размещать производства, особенно экологически вредные и трудоемкие. Однако конкретные интересы различных финансовых групп - это тема крайне запутанная и нуждающаяся в дальнейшем изучении. Но КНР делает ставку именно на контакты с тайваньским бизнесом.
В военном отношении у КНР нет никаких шансов захватить Тайвань. Концентрация ОТР типов М9 и М11 в районе пролива - средство давления на тайваньский электорат, а также свидетельство бессилия китайских ВВС, в которых есть не более 200-300 самолетов, способных вести воздушный бой с тайваньскими Миражами-2000, F-16 и "ЦзинГо" (собственный тайваньский истребитель, по ряду характеристик напоминает F-16 и израильский "Лави", но имеет два двигателя). У КНР более менее современными являются Су-27 (поставленные из России и произведенные по лицензии в Шэньяне) и часть J-8 (планер напоминает МиГ-21, но больше, воздухозаборники по бокам и два двигателя, некоторые из них, произведенные до 1989 г. имели западную авионику, а некоторые более подние могут иметь и российскую, напр. РЛС "Жук", по крайней мере писали об испытаниях такого образца). У тайваньцев также достаточно много ЗРК - есть "Усовершенствованные Хоки", немного "Пэтриотов", и еще собственный "Тяньгун" (небесный лук), последние модификации которого, как заявляют тайваньцы могут сбивать ОТР.
На море у китайцев вообще нет шансов. Их единственные козыри - это 2 956-х эсминца и 4 лодки типа "Кило". Остальные надводные корабли и ПЛ находятся на техническом уровне конца 70-х - и это в лучшем случае. У тайваньцев есть 6, если не ошибаюсь, "Лафайетов", порядка десятка "Перри", 20-25 старых амер. эсминцев, на которые поставлены новые системы вооружения и неплохая морская авиация. У китайцев огромное количественное превосходство в ПЛ (у тайваньцев реально только 2 голландских типа "Звордфис" и 2 допотопных амерских, которые применяют как учебные). Но смогут ли эти ПЛ выжить если против них будут действительно современные корабли и авиация - большой вопрос. Основные китайские ПЛ до сих пор - это копии нашего пр.633 (натовское обозначение "Ромео"). Конечно, китайцы заказали еще два эсминца у нас, но тайваньцы получат четыре "Кидда" и много другой всякой всячины на которую у КНР просто нет денег.
Так что Тайвань по большому счету может долго отбиваться от КНР даже без американской помощи.
Единственное эффективное средство против Тайваня, которое мне приходит на ум - это минирование подходов к тайваньским портам путей китайскими ПЛ и бомбардировочной авиацией - у них около 120 H-6 ( копия Ту-16). Но это вызовет крайне отрицательную реакцию во всем мире - через район острова проходит слишком много торговых путей.
Однако мне было бы интересно знать мнение сообщества по данной проблеме.
