ВИФ2 NE

	От	Estel
	К	bedal
	Дата	20.10.2014 12:13:10
	Рубрики	Космос;

Re: причём садится...

>что говорит о куда большей аэродинамической продвинутости

Почему? S-маневр используется шаттлами для гашения избытка скорости и высоты. Если этого избытка нет, то и садиться будет с прямой. А уж используется такой маневр со времён зарождения авиации.

для шаттлов не так просто, как для У-2 - bedal 20.10.2014 12:40:19 (1026, 804 b)
- Забыл добавить - Estel 20.10.2014 21:01:10 (409, 500 b)
  - Да, замечательно. Но не для утюгов без второго захода. - bedal 20.10.2014 21:34:56 (319, 292 b)
    - Re: Да, замечательно.... - Estel 21.10.2014 04:32:21 (214, 535 b)
      - неправильно. Точно - неправильно - bedal 21.10.2014 11:11:50 (163, 173 b)
        
        Re: неправильно. Точно... - Estel 21.10.2014 15:11:14 (128, 624 b)
        
        всё же - нет - bedal 22.10.2014 09:13:16 (92, 941 b)
        
        А можно ссылку на описание ASR (на любом языке)? - eng. Alex 22.10.2014 21:27:16 (71, 40 b)
        
        Выбирайте :) - МиГ-31 22.10.2014 22:11:39 (71, 309 b)
        
        Это мне превым делом удалось глянуть. - eng. Alex 22.10.2014 22:17:45 (78, 89 b)
        
        запрос в гугл по источникам: active stall regulation modelling - bedal 23.10.2014 08:00:26 (52, 155 b)
        
        Жаль конечно... - eng. Alex 23.10.2014 19:13:04 (56, 128 b)
        
        увы, да. Мы в том же положении - bedal 24.10.2014 09:32:42 (33, 316 b)
        
        Re: увы, да.... - eng. Alex 24.10.2014 12:21:09 (32, 376 b)
        
        не стоить тратить время - Estel 23.10.2014 20:38:09 (46, 79 b)
        
        Мне для ветряков как раз-таки и нужно. :) (-) - eng. Alex 24.10.2014 03:34:23 (30, 0 b)
        
        Собственно, я уже излагал выше краткую сводку, идею. - bedal 22.10.2014 23:25:01 (66, 279 b)
        
        Лучше посерьезнее, чтобы точнее и глубже было описание. - eng. Alex 23.10.2014 03:22:59 (43, 19 b)
        
        Ну, извините, инет полон источников - выберите нужный - bedal 23.10.2014 07:56:47 (37, 113 b)
        
        ссылка с пробелами, поправляю - bedal 22.10.2014 23:30:11 (57, 196 b)
        
        Re: ссылка с... - МиГ-31 22.10.2014 23:42:13 (55, 545 b)
        
        Вы утверждаете, что готика не может быть "загнано" в срывной режим? - bedal 23.10.2014 01:11:05 (52, 480 b)
        
        Я так понял, что это вообще не управление течением - jazzist 23.10.2014 02:01:22 (47, 1216 b)
        
        да нет, не ошибся - bedal 23.10.2014 07:55:01 (35, 784 b)
        
        Паrдон, писал с планшета - опечатки (-) - bedal 23.10.2014 01:27:26 (28, 0 b)
        
        я тут немного добавил - bedal 21.10.2014 14:51:17 (102, 118 b)
- Не надо путать тёплое и мягкое. - Estel 20.10.2014 20:56:20 (357, 1357 b)
  - Re: Не надо... - bedal 20.10.2014 21:32:04 (270, 508 b)
- Re: для шаттлов... - alexio 20.10.2014 14:04:25 (668, 69 b)
  - оборудование может быть чувствительнее человека, оно ж спутниковое - bedal 20.10.2014 16:40:59 (397, 136 b)
- Нет у него никакого продвижения в аэродинамике. - NV 20.10.2014 12:45:07 (927, 133 b)
  - Завидую вашему доступу к секретным материалам :-) (-) - bedal 20.10.2014 13:00:08 (504, 0 b)
    - Автоматизированное проектирование воздушно-космических летательных аппаратов - NV 20.10.2014 14:06:37 (778, 66 b)
      - с 84года и не у нас - много воды утекло - bedal 20.10.2014 16:39:10 (561, 1275 b)
        
        Ой, я вас уверяю... - NV 20.10.2014 16:46:32 (565, 1812 b)
        
        ой, не уверяйте меня, не уверяйте - bedal 20.10.2014 21:24:46 (323, 305 b)
        
        Вообще-то мы именно гиперзвуком занимаемся - NV 21.10.2014 12:22:38 (158, 400 b)
        
        и какое отношение гиперзвук имеет к посадке без змейки? - bedal 21.10.2014 12:38:09 (137, 48 b)
        
        Потому что аэродинамическая схема у нас одна - NV 21.10.2014 12:43:26 (141, 197 b)
        
        раз уж речь заходил о ветряках - bedal 21.10.2014 13:41:50 (124, 808 b)
        
        уточнюсь: - bedal 21.10.2014 14:49:27 (103, 1098 b)
        
        Re: ой, не... - jazzist 20.10.2014 22:17:29 (286, 1219 b)
        
        Re: ой, не... - NV 21.10.2014 12:24:05 (107, 737 b)
        
        Re: ой, не... - jazzist 21.10.2014 13:10:42 (99, 197 b)
        
        Ре: ой, не... - Robert 23.10.2014 08:08:11 (44, 410 b)
        
        Re: ой, не... - bedal 20.10.2014 22:44:15 (250, 1000 b)
        
        Эммм. - Estel 21.10.2014 04:28:29 (161, 753 b)
        
        Конечно, никакого тормозного щита у него нет. - NV 21.10.2014 12:29:58 (105, 491 b)
        
        Re: ой, не... - jazzist 21.10.2014 01:07:17 (178, 1144 b)
        
        А там и нет никакого управления - NV 21.10.2014 12:37:06 (114, 1098 b)
        
        Ре: А там... - Robert 21.10.2014 14:03:41 (96, 949 b)
        
        Ре: ой, не... - Robert 20.10.2014 23:10:56 (197, 781 b)