|
|
От
|
HorNet
|
|
|
К
|
Пехота
|
|
|
Дата
|
20.10.2017 12:19:25
|
|
|
Рубрики
|
Флот; ВВС;
|
|
Re: И ещё...
>
>
>1. Значит ли это что в рамках такого подхода флот конкурирует не просто с ВВС, а с сетью баз ВВС по всему миру и без неё ВВС просто неконкурентоспособны?
Нет, конечно. B-2 летают бомбить что угодно на планете практически с одной АвБ. Британские "торнадо" - самолет разработки 70-х годов - бомбили Ливию, летая тоже из дома. Развитый стратегический танкерный флот это позволяет. Более того, USAF умело вышибли в 2006 из-под ног USN и эту опору, запретив через Конгресс придать "посейдону" возможность осуществлять дозаправку палубных машин в воздухе, что флот аккуратно протаскивал - ведь так, сажая свои танкера на союзных базах в районах деплойментов АУГ, он мог прямо конкурировать с танкерным флотом USAF, ибо большинство серьезных союзников по НАТО летают на конус-штанге. Хер вам, сказали в USAF. Это только наше. У вас останется только recovery tanking, весь же mission tanking наш. То есть развитие конкуренции пошло дальше вопроса о базах, доступных для тактической авиации vs авианосцы у берегов стран, разрешивших пролёта палубной авиации над своей территорией. Как только базы не предоставлены, USAF рапортуют - ОК, ставим все танкера союзников по НАТО в общую очередь с нами и одной - реально одной - топливной базой (в ходе иракской кампании это был болгарский Бургас, весьма популярный у руссо туристо from Tagil), и издаем единый Aerial Tactical Order от имени единого JFACC, который в 90% случаев является USAFовский хенерал. И всё, Naval TacAir - уже просто подчиненные силы, которые зависят как от ЦУ (а это USAFовский или союзный АВАКС), так и от мишшн танкинга (а это USAFовский или союзный KC). Как только не предоставлен пролет палубной авиации через территорию какой-либо страны, она из этого ATO просто исчезает, и USAF орут - ну вот, опять всё придется делать нам. Это уже очень далеко зашло...
>2. Насколько ситуация изменилась после распада советского блока?
Да не особенно.