|
|
От
|
Медведь
|
|
|
К
|
Д.И.У.
|
|
|
Дата
|
23.04.2022 12:27:12
|
|
|
Рубрики
|
Современность;
|
|
Re: Доставить и...
>>>А, при желании, восток Украины отрезается по линии Днепра уничтожением полутора десятка мостов. Это можно сделать без всяких проблем и, кажется, скоро будет сделано. Если только на эти мосты нет каких-то других видов.
>>>К тому же пока что речь идет о полутора сотнях систем. При нынешних темпах выбивания украинской артиллерии это продлит агонию недели на две.
>>
>>Посмотрим как эти САУ удастся снабжать топливом и маслом.
>
>При нынешних подходах проблем с топливом не будет. На Украину прибывает минимум 5 эшелонов топлива ежедневно, иногда и больше, даже кризис на гражданских заправках преодолён, цены упали с 45 гривен за литр в первые недели до 33-35 сейчас, как сообщают более знающие люди.
>Результат трогательной заботы об украинской железнодорожной сети на некоем высоком политическом уровне (причины её неприкосновенности определенно не военные).
Я немножко не о том. Неоднократно поляки и прочии жаловались на проблемы в эксплуатации из качества бензина и масел.
У нас все хуже чем на западе. А 76 бензин вместо 100 октанового легко гробит любую технику.
Для любителей разрушать железные дороги - как правило по опыту ВОВ остановка движения часы, в лучшем случае один день.
Что бы прервать движение на несколько суток - надо размазать в прямом случае железнодорожную станцию вместе с поездами на ней.
Тогда трое-четверо суток, может неделя.
Единственный выход возможно можно разрушить электросеть обеспечивающую подачу электричества, но сработает это или нет я не знаю...
>>Если как в Европе - они ездить будут, а если как обычно - добро пожаловать в ремонт.
>>Ремзаводы на Украине большей частью перебили - где ремонтировать?
>
>В Словакии (большой завод в Мартине) и в Польше (главный завод в Гливице, также в Познани и Валче посередине между Щециным и Быдгощем). Это не намного дальше Львова, зато в самых оптимальных условиях.
До железной дороги надо довезти, надо отвезти и отремонтировать. И это не считаю что по железной дороге по ходу операции
придется наносить удары просто по районам скопления. Сколько это займет времени?
>>Плюс полезут детские болячки.....
>
>Какие "болячки". Американские и канадские М777, французская "Сезар", голландские (немецкого производства) PzH 2000 - хорошо отработанные системы.
Американские орудия может и воевали, остальные?
>>Так что бог его знает как эти САУ будут работать.
>
>Хорошо будут работать, если укроперсонал сумеет их освоить в сжатые сроки.
Я вам про это то же писал. Смотри массовые поставки ПТРК и ПЗРК