человеку с "набитым" фотографими WW2 взглядом сразу бросается в глаза нечто знакомое, а после фразы для "для вывоза раненых и доставки боеприпасов" смутные ассоциации становятся "железобетонными", так сказать...
[139K]
Совершенно, очевидно, что конструктивно. это всё та же тележка, которая массово использовалась для эвакуации раненных в ВОВ собачьими упряжками ( фотографий масса в инете теперь, не стал ставить много, кто хочет - легко найдёт).
Не хватает пары колёс, поскольку эта тележка, видимо, подразумевается для перевозки человеческой тягой, человек способен собствественным весом балансировать тележку на двух колесах одной оси, и в чём-то это, например с точки зрения маневренности, даже удобнее.
В связи с чем, собственно возникает вопрос - не пора ли возрождать такой способ эвакуации, который. насколько можно судить, хорошо себя зарекомендовал в ВОВ.
Особенно, с учётом постоянных жалоб "второсортных" частей на то, что у них нет легкого автотранспорта автотранспорта, не надо ходить далеко за примерами:
На несколько сообщений ниже подробные описания того, что нечем возить даже раненых, и в целом, этих жалоб на отсутствие легкого автотранспорта столько, что возникает впечатление, что пехотные части времен ПМВ были лучше обеспечены "своим" транспортом, чем нынешние "вспомогательные" части, в ПМВ были хотя бы лошади у офицеров и в хоз.взводах, насколько я понимаю.
Причём претензия про автотранспорт совершенно логичная, если послушать выступления - действительно, если для Украины способ обеспечения автотранспортом "закупка волонтерами" не имеет явных альтернатив, так как производства своего автотранспорта в стране нет, и закупка старых автомобилей за рубежом наиболее дешёвой и простой способ, то у нас есть УАЗ, который за долгие годы наклепал кучу "буханок", ака УАЗ-452, специально для этой цели - легкого армейского автотранспорта для эвакуации раненных, и этих "буханок" в моб. резерве должно стоять немерянно, просто достать и выдать. И даже если их там нет, УАЗ до сих пор "буханку" выпускает, импортных комплектующих в ней, я надеюсь 0%, по крайней мере в варианте EURO 0, стоит она 900 тыс руб, и при массовой гос.закупке будет явно дешевле. Единственная очевидная проблема с ними - странное название УАЗ СГМ, догадаться, что значит СГМ, не зная, на мой взгяд не возможно, но в остальном - очевидное и очень быстрое решение всех проблем с легких автотранспортом для эвакуации раненых, последние годы УАЗ делал порядка 40 тыс машин в год, то есть выпуская 3-4 тыс в месяц, он буквально в течении месяца-двух способен закрыть базовые потребности вспомогательных частей и дальше работать уже на насыщение/замену потерянных.
Понятно, что это не совсем прямо 21 век, 21 век это у нас бронированный эвакуационный автомобиль "Линза" на базе "Тайфуна", их даже должно было порядка сотни поступить в войска, и они даже в СВО засветились, но понятно, что во вспомогательные части они не попадут ещё очень-очень долго. В списках поставок ВСУ, кстати, бронированные машины медицинской эвакуации тоже есть:
То робот этот, собственно, аналог собачки с тележкой и есть, он тоже для эвакуации раненных и подвоза боеприпасов, то есть в ВСУ эта проблема "последней мили" логистики тоже осознают.
Исскуственный интеллект, так сказать, против естественного интеллекта, коллективного (поскольку собачек целая упряжка).
В приниципе, сравнивая, можно рискнуть предположить, что тележка с собачками будет на поле боя, как минимум, значительно живучее, тележка явно устройчивее робота к повреждениям, да и загнать собачек в какую-то яму или воронку при обстреле явно попроще, чем спрятать здорового робота, и даже если одну-две собачки убьет - логистическое решение "тележка с собачками" подвижности не теряет, метрвых собачек просто отрезают от упряжки и едут дальше.
Осталось понять, а есть ли в стране подходяшие до этих целей собачки, так как роботов у нас точно нет.
_telezhka.jpg "Тележка")
_telezhka2.jpeg)