|
|
От
|
AMX
|
|
|
К
|
Рядовой-К
|
|
|
Дата
|
22.12.2022 10:33:05
|
|
|
Рубрики
|
WWII; Танки; Армия;
|
|
Re: На запчасти...
>Да это я написал "дизель". Имелся в виду именно ДВС работающий на электро-генератор.
>Однако, в чём проблема то поставить так пантерный или другой "панцерный" "майбах" на станины и снимать электроэнергию?
>Вон, дизеля на базе В-2 пихали куда угодно.
ДВС, приводящий электрогенератор, должен иметь регулятор оборотов, который поддерживает постоянные обороты двигателя в зависимости от нагрузки. И разумеется в "штатном расписании" этот узел отсутствует.
320-ый майбах имеет мудренную систему охлаждения, которую сложно заменить на что-то другое.
Ну и электрогенератор, работающий на авиационном Б-70, весьма странная штука.
И наконец электрогенератор получается одноразовый, без возможности его обслуживать и ремонтировать.
Кому и зачем этот гемморой мог понадобиться, и чем могла быть обусловлена мотивация преодоления этих трудностей для столь странной цели?