|
|
От
|
Андрей
|
|
|
К
|
Mike
|
|
|
Дата
|
22.06.2002 21:56:02
|
|
|
Рубрики
|
WWII; Танки;
|
|
Re: Извиняюсь за
Здравствуйте
>>>вероятность производить Т-34 с торсионной подвеской в достаточных количествах в условиях "спонтанной эвакуации"
>>
>>Вот я и хочу узнать, или понять, В СИЛУ ЧЕГО их невозможно было производить.
>
>в силу того, что изделие изначально было не такое, осваивалось как не такое и в серию шло как не такое. а радикально переделать некое массовое изделие - огромная работа, требующая времени, квалифицированного труда, оборудования и материалов.
А почему Т-34 изначально создавался со свечной подвеской?
Я поэтому и спрашиваю - насколько сложны танки с торсионной подвеской в производстве?
Ведь, если торсион очень сложен в производстве (легированная сталь и пр.), то выбор свечной подвески закономерен. Т.е. танк изначально затачивается под производство в экстремальных условиях войны и эвакуации низкоквалифицированным персоналом.
Если же в СССР в военное время была возможность производить торсионные валы (в достаточных количествах есс-но), то возникает вопрос, а почему конструкторы не применили их на Т-34.
>а результат какой на выходе? окупится???
Результат большая мягкость хода, возможность стрелять на ходу (????), меньшая шумность.
>С уважением, Mike.
Взаимно.