|
|
От
|
Banzay
|
|
|
К
|
Алекс Антонов
|
|
|
Дата
|
23.06.2002 13:20:49
|
|
|
Рубрики
|
WWII; ВВС;
|
|
Re: И еще...
Приветствую!
>>Добрый вечер!
>
>>> На это раз взгляд не мой, а японский. :-)
*******************
ЩАС! Это не японский взгляда взгляд амеров изложенный японцами во время окупации!
>>
>>>"...Четырехмоторные "Крепости" и "Либерейторы" были самой трудной целью для "Зеро". Они имели превосходные протектированные баки, и потому их было почти невозможно поджечь 20 мм снарядами пушек "Зеро". Пилоты наших истребителей быстро обнаружили, что просто не могут сбить этот самолет, если только не убит пилот или попадание на пришлось в какую-то особенно уязвимую часть конструкции.
>>
*************
Расскажите это пилотам Ки43 валившим Б-17 и Б-24
И для справки Б-17 были убраны с тихого океана именно из-за больших потре в 42 году.
И напоследок Всего потеряно 7000 Б-24 и 5500 Б-17
>>Ну и при чём тут разница между 2-моторными "дальними" и 4-моторными "тяжёлыми"? Протектированные баки - вот и весь фокус покус. С этой точки зрения и "Зеро" уступали янкам.
>
> "Фокус" в том что в рамках большей располагаемой полетной массы четырехмоторного самолета и конструктивных мер защиты можно было применить по больше, и оборонительное вооружение можно было поставить по сильнее. Это примерно как на флоте, чем больше корабль, тем большие меры по усилению его конструктивной живучести и оборонительного вооружения можно принять. И если на флот не удавалось создавать корабли в рамках водоизмещения крейсера но с защитой и оборонительным вооружением линкора, то аналогично подобные воздушные корабли не удавалось создавать и в воздушном флоте. :-)
**************
Угу а...ительно защищенный и вооруженный стирлинг ну проста до ...я стволов и брони...
>>Остальное поскипал, т.к. это уже не имеет значения. Разумеется, много пулемётов - хорошо. Но смысл имеет только в случае, если 1 очереди не достаточно, что бы самолёт загорелся. Достигается протектрированием баков, системой заполнения баков нейтральным газом, бронированием ряда узов, и т.д. К количеству моторов отношения не имеет.
>
> Имеет. Больше моторов - большая полетная масса. Большая полетная масса - больше конструктивная защищенность и оборонительное вооружение. К слову моторы относятся к "особо уязвимым частям конструкции", и если четырехмоторный бомбардировщик мог выдержать потерю двух таких частей (а это не одна, это минимум две точные очереди), то двухмоторный - только одной. Аналогично зачастую кстати и с пилотами, со стрелковыми точками, баками, и т.п.
***********************
ни ..я подобного проблема одна какой еденичной мощности может быть мотор...
Все остальное прилагательные к нему.