2. Танкотехническое обеспечение в ходе выдвижения и ведения боевых действий.
Основными задачами танкотехнического обеспечения при выдвижении в район боевых действий и при ведении боевых действий являлись:
- обеспечение надежной работы БТВТ; - своевременная эвакуация поврежденных и неисправных машин с маршрутов выдвижения на СППМ; - восстановление неисправных и поврежденных машин и возвращение их в строй действующих частей; - обеспечение войск и ремонтно-восстановительных частей бронетанковым имуществом; - защита, охрана и оборона частей танкотехнического обеспечения в ходе выполнения ими задач ТТО.
При выполнении задач по выдвижению в район г.Грозный и ведению боевых действий расход моторесурсов БТВТ в среднем на 1 машину составил:
- по танкам - 400-600 км.;
- по БМП - 600-800 км.;
- по БТР, БРДМ - 1600-2000 км.
По этому весь объем работ по подготовке машин сводился к проведению ЕТО, пополнению боекомплекта и устранению возникших неисправностей.
Более углубленное техническое обслуживание БТВТ проводилось после выполнения ремонтных работ на СППМ и орвб соединений.
Анализ использования БТВТ в ходе войсковой операции показал высокую надежность таких машин, как Т-72,БМП-2,БТР-80.В тоже время значительное количество отказов на БТР-70,боевых машинах войск связи (Р-145 БМ,Р-156,ПУ-12) на базе БТР-69 ПБ объясняется не только низкой их на дежностью, но и слабой подготовкой водителей этих машин в частях родов войск и служб, отсутствием специалистов бронетанковой службы в этих частях. При подготовке к операции практически на каждой второй командно-штабной машине Р-145 БМ,ПУ-12,Р-156 были заменены двигатели или проведены работы по регулировке приводов сцепления. В 129 мсп только в период подготовки к маршу после прибытия со станции разгрузки было заменено 16 двигателей.
Тяжелые дорожно-грунтовые условия использования БТР-70 (БТР-60) значительно увеличили количество поломок и аварий, особенно двигателей. Длительное хранение этих машин в войсках и на базах отрицательно повлияло в дальнейшем на использование этой техники.
Как правило, из-за потери эластичности уплотнительных резиновых колец гильз цилиндров, резиновых колец перепускных трубок в головках блоков, ослабления затяжки силовых шпилек, появления усталостных явлений в деталях цилиндро-поршневой группы, возникало большое число поломок и аварий двигателей машин на базе колесных бронетранспортеров БТР-60пб и БТР-70.
Исходя из важности решаемых задач по управлению войсками следует заменить базу средств связи, пунктов управления, авианаводчиков на БТР-80;БРДМ-2 заменить машинами разведки на базе БТР-80,БРМ-1к на базе БМП-3.
Анализируя данные о потерях БТВТ, характере повреждений нельзя сделать однозначный вывод о плохой защищенности БТВТ. Безусловно в условиях боя в городе основные потери были от противотанковых ручных гранатометов.
Как правило в первых боях-в Грозном в результате неразумного применения значительного количества БТВТ без надежного прикрытия его мотострелками потери были большие. Это следует из приведенных данных по безвозвратным потерям.
Танки БМП БТР Баз.маш.
При выдвиж. к Грозному 2 3 6 8
При боях за Грозный 49 132 98 51
Б/д после Грознен.опер 14 32 16 13
Характер боевых повреждений говорит прежде всего о плохой защите БТВТ, действовавшей на первом этапе операции от противотанковых средств ближнего боя. Из 80 танков Т-72 СКВО только 14 машин были оснащены навесными комплектами динамической защиты, но элементами взрывчатого вещества они заряжены не были. Танки Т-80 81 И 129 мсп также вступили в бой с КДЗ без элементов взрывчатого вещества.
Броневая защита БМП-2,БМП-3,БТР-70 и БТР-80 вообще не рассчитана на защиту от кумулятивных средств и прежде всего от ручных противотанковых гранатометов, поэтому экипажи этих машин самостоятельно проводили работы усилению защиты от воздействия огня противника, используя подручные средства (пустую укупорку, тенты и брезенты, мешки с песком).
Учитывая опыт ведения боевых действий в Грозном необходимо уже в ближайшее время повысить защищенность танков, БМП и БТР от противотанковых средств ближнего боя.
На наш взгляд в условиях жесткого финансового дефицита, организационных мероприятий, обновление БТВТ за счет поставок новой техники сомнительно в ближайшие 5-7 лет, остается один путь - это модернизация существующего БТВТ.Проводить ее целесообразно при проведении капитального ремонта машин. Уже сейчас при производстве капитального ремонта в процессе модернизации необходимы проведение следующих мероприятий:
а) на танках:
- установка на всех машинах навесного комплекта динамической защиты (КДЗ);
- применение многослойной комбинированной брони за счет новых конструктивных решений и материалов;
- установка более мощных двигателей;
- установка на танке Т-72 зенитно-пулеметной установки (ЗПУ) закрытого типа, как на танке Т-80. 6) на БМП:
- установка динамической защиты;
- установка дополнительного бронирования;
- повышение мощности двигателя. в) на БТР-80:
- повышение огневой мощи за счет установки 30мм автоматической пушки;
- совершенствование системы управления огнем;
- усиление броневой защиты, способной защитить от ручных противотанковых гранатометов.
Успешное выполнение задач танкотехнического обеспечения восполнению потерь вооружения и техники в ходе боевых действий немыслимо без организации своевременной эвакуации поврежденных машин. Выполнение задач, возложенных на эвакуационные органы было затруднено следующим обстоятельством.
До начала боевых действий эвакуационные подразделения и части содержались в скадрованном состоянии и укомплектовывались личным составом по остаточному принципу, поэтому даже там, где штатами были предусмотрены экипажи танковых тягачей и БРЭМ, они были не укомплектованы. Таким образом, перед началом операции по разоружению незаконных вооруженных формирований эвакуационные подразделения не были готовы к выполнению задач по эвакуации.
3. Ремонт бронетанкового вооружения и техники
Восстановление неисправной и поврежденной техники при подготовке к операции и в ходе боевых действий осуществлялось в пунктах постоянной дислокации, на местах выхода из строя и на окружных СППМ.
В период подготовки к операции был развернут СППМ в районе аэродрома г.Моздок силами 202 орвбБТ.
С прибытием в состав объединенной группировки 652 орвбБТ (МВО) на СППМ была дополнительно развернута часть сил и средств этого батальона.
С началом боевых действий и появлением боевых потерь вторая часть 652 орвбБТ была развернута на СППМ в н.п. Толстой Юрт. С освобождением г.Грозный от боевиков с 20 января 1995 года первая часть 652 орвбБТ
была перемещена Из г.Моздок и развернула СППМ в таксопарке г.Грозный,через 6 суток на этот же СППМ прибыла и вторая часть 652 орвбБТ.С развитием наступления федеральных войск на н.п.Аргун.Шали 652 орвбБТ был перемещен на СППМ в н.п.Ханкала.
645 орвбБТ (УрВО) размещался во г.Владикавказе и занимался восстановлением БТВТ 42АК. С началом боевых действий был развернут на СППМ в н.п. Андреевская Долина.
Восстановление неисправной техники при подготовке к операции и поврежденной в ходе боевых действий показало/что распределение вышедших из строя БТВТ по видам ремонта существенно отличается от нормативных данных,применяемых при планировании ремонта и характеризуется данными таблицы N2.
Распределение вышедших из строя бронетанкового вооружения и техники по видам ремонта
Причина выхода из строя Подлежит восстановлению В том числе Не подлежит восстановл
ТР СР КР
По техническим причинам 35-45 70 30 - -
По боевым повреждениям от обычных средств поражения - 20 5 30 45
Всего окружными и войсковыми ремонтными средствами за период операции восстановлено 635 ед. БТВТ.
