>>Очевидно, что если вертолёт большой делать по опробованной схеме квадрокоптера(а лучше гексо) и на основе новых технологических принципов - он будет летать таки быстрее чем игрушки из карбона.
>>И обладать подобной манёвренностью.
>
>чем больше роторов - тем менее эффективна схема
>те один ротор с одной лопастью - это максимум по эффективности
Новый принцип в данном случае - электропривод.
Бесколекторные двигатели с ниодимовыми магнитами позволяют избавится от трансмиссии, аппарата перекоса.
И 4-6 точки тяги легко управляемые по мощности дают в плане управляемости другой уровень.
