>вроде было мнение,что самая беда - трение о боковые поверхности, а лобовое давление не самое страшное, и поэтому можно применять радиальные двигатели. Так это или нет?
Коэффициент лобового сопротивления (Cx):
ЛаГГ-3: 0,022–0,023
Ла-5 : 0,023–0,026
То есть замена рядного на звездообразный привела к росту сопротивления на 5-10%
