|
|
От
|
badger
|
|
|
К
|
Venik
|
|
|
Дата
|
04.07.2002 05:54:30
|
|
|
Рубрики
|
Современность;
|
|
Re: тогда ещё пара вопросов
>>TCAS - это небольшой доплеровский радиолокатор фактически?
>
>Нет, это пассивная система. TCAS посылает запрос и получает ответ от транспондеров на других самолетах.
То есть комп с радиостанцией, через определенные интервали запрашивающий окружающие самолёты(те до которых достает мощность радиостанции) о параметрах их полёта? или просто непрерывно транслирует свои параметры полета и одновременно принимает передаваемые другими самолётами?
Возникает вопрос: как самолёт - носитель узнает свои кооридинаты - это GPS базированная система?
Как я понял логика TCAS следующая - вокруг самолёта проводиться виртуальная "неприкосновенная сфера" в 300 метров диаметром - если прогнозируется соприкосновение этих сфер - обрабатывается ситуация "уход от столкновения" и комп базируясь на уникальных номерах
решает что уходит вверх - кто вниз, не принимаю во внимание другие факторы?
Почему вопрос - дело в том что если они шли в одном эшелоне и Ту спускался уже 25 секунд - столкновения быть не могло(фактически), Ту был уже ниже Боинга, но TCAS спрогнозировал соприкосновение "сфер"(то есть меньще 600 меторв ьежду ними бы было?) и и разрулил ситуацию "по номерам", приказав Тушке, которая уже была ниже - подниматься, а Боингу - спускаться. Человек решающий подобную задачу решил бы Тушке спускаться - т.к. она уже спускается и более того, уже ниже Боинга.
Так выходит?