|
|
От
|
Чобиток Василий
|
|
|
К
|
All
|
|
|
Дата
|
04.07.2002 02:08:47
|
|
|
Рубрики
|
WWII; ВВС;
|
|
Летчики-штурмовики в защиту Б.Полевого
Привет!
Ефимов А.Н. Над полем боя. -М.: Воениздат, 1976 (Серия Военные мемуары)
Ефимов А.Н. - маршал авиации, дважды Герой Советского Союза, во время Великой Отечественной войны совершил 222 боевых вылета на штурмовике Ил-2.
Цитаты:
Стр.91 "Вывожу самолет из пикирования. Чувствую, как он дрожит в лихорадке. Это мой воздушный стрелок пулеметной строчкой гасит огонь гитлеровских зенитчиков".
Стр.161. Поддержка Войска Польского в его 1-м бою под н/п Ленино. "Разведка боем произведена. Теперь мы знаем, где наш передний край. Как и было решено перед вылетом, парами атакуем огневые позиции противника. Огонь ведем комбинированный, обстреливаем батареи врага из пушек и эрэсами. С пикирования бросаем бомбы. На выводе из атаки ведут огонь по гитлеровцам наши воздушные стрелки".
Мой комментарий: как видим огонь воздушных стрелков по наземным целям достаточно обычное явление с точки зрения маршала авиации, дважды ГСС. Его свидетельство подтверждает правдивость слов военкора Полевого.
Стр.107. На занятиях по стрельбе. "Вместе разбирали, как лучше штурмовать железнодорожный эшелон, танковую колонну, бомбить мост или переправу и почему на такие узкие и вытянутые цели рекомендовалось заходить не точно по курсу, а под небольшим углом. И опять речь заходила о скорости и направлении ветра у земли, на промежуточных высотах, с учетом того, как в этом случае будет выглядеть эллипс рассеивания при бомбометании и стрельбе..."
Мой комментарий: это наглядный пример того, что не надо воспринимать за догму слова одного ветерана, который по линеечке над колоннами ходил - при описанном выше способе атаки часть колонны доступна стрелку для обстрела без каких-либо дополнительных маневров со стороны летчика.
Стр. 171. Противозенитный маневр при приближении к цели. "Может быть, гитлеровцы и сумели бы подбить хоть один штурмовик, если бы им был известен наш секрет: самолеты выполняли маневр не только всей группой, но и в самой группе каждый летчик маневрировал по курсу и высоте".
Мой комментарий: как видим, автор (дважды ГСС и пр. и пр.) не видит необходимости тупо выстроиться в линеечку и переть прямолинейно на цель, как бык на новые ворота, в боязни потерять ее из виду. Он не только не теряет цель, но и умело маневрирует перед ней и без потерь производит успешную штурмовку цели (к сожалению, описание всего боя нет возможности привести, выписал наиболее характерную цитату). Кстати, при самостоятельном маневрировании по высоте штурмовики будут напоминать дельфинов - весьма удачное ;) художественное сравнение сделал Б. Полевой. Не находите? А комментатор неудачности этого сравнения просто человек без воображения и художественного вкуса.
О корреспондентах на самолетах. Несколько раз Ефимов лично совершал боевые вылеты с фотокорреспондентом армейской авиационной газеты ст. л-том М. Захаровым вместо стрелка. В качестве курьеза вспоминает случай вылета корреспондента армейской газеты м-ра В. Земляного на боевом истребителе в фюзеляже за люком для установки АКБ.
И теперь цитата из прочитанной ранее книги, которая есть в моей домашней библиотеке.
Романов М.Я. Штурмовики над Карпатами. (Лит. Запись А.В. Савельева) // На земле, в небесах и на море: Сборник воспоминаний. Выпуск одиннадцатый / Сост. В.М. Уколов. -М.: Воениздат, 1989 - (Рассказывают фронтовики).
Романов М.Я. - летчик-штурмовик, ГСС, 129 успешных боевых вылетов, командир эскадрильи 565-го Станиславского ордена Суворова III степени штурмового авиаполка.
"Запомнился также и боевой вылет, совершенный 19 сентября 1944 года в составе шести самолетов. Вместо стрелка в задней кабине моего «ила» во время этого полета находился военный корреспондент, фамилии сейчас не помню, кажется, из редакции армейской газеты. Когда группа вышла в район цели, то на одной из горных дорог мы увидели большую колонну. Она была не совсем обычной: три танка, около двадцати автомашин и примерно двадцать пять гужевых повозок с солдатами и военным имуществом.
Я повел группу на эту колонну и с высоты двух тысяч метров (высота гор в этом районе достигала примерно тысячи метров) атаковал цель.
Результаты штурмовки оказались неплохими, но во время атаки я допустил ошибку. Увлекся стрельбой из пушек и пулеметов на пикировании, потерял в результате слишком много высоты и оказался буквально на дне ущелья, имевшего форму глубокого корыта. Еле-еле, на пределе запаса мощности мотора сумел выбраться на форсаже, чудом не зацепив верхушек деревьев противоположного склона горы. В это время по самолету выстрелил стоявший на дороге танк, но, к счастью, промахнулся.
Вот тут-то я и вспомнил слова своего командира подполковника Серикова, что в горных ущельях надо летать осторожно, нельзя низко пикировать."
Мой комментарий: итак, Б.Полевой утверждал, что летал на месте стрелка Ил-2. Нашлись господа, которые в оскорбительной форме усомнились в правдивости его слов (3.14здит мол журналюга - не летал, а если летал так на полигон, да и кто же его вообще в боевой вылет пустит?). Как видим, случаи были не единичны - я прочел воспоминания трех летчиков-штурмовиков (плюс Генрих Гофман), в ДВУХ из них есть полеты военкоров на штурмовиках. Не достаточно ли высокий процент попаданий для такого "невероятного" случая?
Кстати, на текущий момент ВСЕ наезды на какие-либо подробности полета, описанные Полевым, оказались НЕСОСТОЯТЕЛЬНЫ. Ах да, кроме одного: "наркомовские" перед вылетом... Впрочем, всяко в разных частях могло быть, да и очко перед первым боевым вылетом у каждого нормального индивидуума играет - легко перепутать можно, что перед, а что после вылета было :)))
С уважением, В.Чобиток http://armor.kiev.ua/