|
|
От
|
Дмитрий Козырев
|
|
|
К
|
Pavel
|
|
|
Дата
|
11.07.2002 09:42:17
|
|
|
Рубрики
|
WWII;
|
|
Re: О немецких...
>Он мог пересаживаться на чужие, уже подготовленных самолеты.
Не знаю. Мог наверное. Если предположить что он трехжильный и вся авиагруппа работает только на него.
Было такое?
>Ну, полагаю, что аэродромы у немцев получше были, даже досками покрывали.
Было. Знаю. и ВПП из железных плит. Но это не столько "улучшение" аэродрома - сколько обеспечение возможности хоть каких нибудь полетов в условиях плохого состояния грунта.
Напряженность вылетов - будет объективно падать - хотя бы из увеличения времени рулежки (всю поляну не замостить - значит будут рулить поодиночке по замощенным участкам)
>А главное в большом числе вылетов за день, тут и выносливость самого Руделя(ведь не отнимешь этого, после войны на горных лыжах без ноги катался) и лучшая организация и тех.службы у немцев и аэродромы приближенные к передовой.
Я уже писал - количество дневных вылетов объективно ограничено
- продолжительностью светового дня.
- временем самого вылета (зависит от удалености цели от аэродрома)
- временем между вылетами на обслуживание самолета
- выносливостью экипажа.
>Видимо не без этого, вот и давайте разбираться неголословно.
Ну вот покамест вызывает сомнения количество боевых вылетов.
Получается что надо летать всегда, и летом.