>а меньшую степень сжатия, чем атмосферный, следовательно больший ресурс цилиндро-поршневой группы.
ИМХО вряд ли. Так как степень наполнения цилиндров такая же. Меньше степень сжатия но зато присутствует давление на впуске. Я всегда считал, что турбонаддув в первую очередь увеличивает КПД путем утилизации энергии выхлопных газов для сокращения насосных потерь.
