|
|
От
|
Дмитрий Кобзев
|
|
|
К
|
Рыжий Лис.
|
|
|
Дата
|
09.01.2003 07:03:06
|
|
|
Рубрики
|
Современность; Политек;
|
|
загрузка имеющихся мощностей
Привет!
>>И это весьма важный момент. Автомобиль по инерции с выключенным двигателем тоже сколько-то проедет, вы даже можете насчитать для него весьма высокую эффективность - поделив пройденный путь на затраты бензина, однако не стоит это привлекать как серьезный довод.
>
>Аналогия неверна. И если уж говорить об автомобиле, то ему вместе с начальной скоростью автомобилю уже достались и сильнейшие тормозящие факторы.
Видимо, именно эти факторы привели к беспрецедентному падению производительности труда
>Если же говорить об инерции то она исчерпана еще в 1994-5м когда закончилось падение добычи. А последние годы имеет место быть нехилый рост. Уже не говоря о том, что рост этот обеспечен за счет собственных средств компаний на фоне все еще высоких рисков ведения бизнеса в России.
Источник этого роста - тот же самый, что в 'росте' промышленности. Имеет место быть загрузка изначально недогруженных мощностей. Считать эффективность на основании этих факторов - несерьезно. Как раз в аналогии с автомобилем. Попал он у вас на склон горы и, с выключенным мотором - разгоняется потихоньку. А вы и рады, увеличение 'эффективности' вычисляете.
А в конце склона что? :)
>>Динамика производительности труда - как раз и показывает, насколько и как повлияли реформы на нефтедобывающий комплекс.
>
>Динамика производительности труда отражает только степень кадрового и технологического совершенства того или иного производства. И не более того.
Вы в корне неправы. Важнейший и единственный источник повышения эффективности - рост производительности труда.
Если мы имеем падение производительности и снижение инвестиций - говорить о росте эффективности можно только в самой краткосрочной перспективе и не более, чем о росте в кавычках.
WBR Дмитрий Кобзев