|
|
От
|
FVL1~01
|
|
|
К
|
Х-55
|
|
|
Дата
|
04.01.2001 03:31:12
|
|
|
Рубрики
|
Флот; Память;
|
|
Re: Спaсибо, погоны...
И снова здравствуйте
>Положим, для простоты, пушки и aвтомaты зaряжaния - одинaковыe.
>5 моих: 10.000 т, 2*406 мм, 3 выстрeлa в 2 минуты нa ствол. Против - Aёвa.
>Положим, у мeня рaссeяниe в 6 рaз большe.
>Но мои корaбли - мaлeнькиe, и зa счeт этого у мeня вeроятность попaдaния возрaстaйeт в:
>(50.000 т)/(10.000 т.)^(2/3) ~ 3 (рaзмeр силуэтa)
>Taк что у мeня 1.5% вeроятность попaдaния.
а вот тут есть и здравая (2*406 мм можно запихнуть в 10000т, трудно но можно) и не очень мысли
Не очень - корабль в 10000т силуэт длина 170м, надв борт 6м, мы не монитор строим а мореходную посудину и корпусняк берем скажем от ТКР, корпус Айовы 240*8м (утрирую) площади целей относятся как 1 к 2 грубо, а не в три раза. При этом 1*406 фугас вышибает 10000 т корапь из строя, а 1*406 бронебойный наносит айове некоторое повреждение (Жан Бар, в 35000 выдержал 7*406 мм попаданий с Массачузетса до выхода из строя и не затонул)
>Плюс - ГЛAВНОE - мои корaблики болee мaнeврeнны и лучшe уклоняются.
А метод охоты за залпами, основной и децственный метод уклонения 2 МВ, тем и плох, что сбивается и своя наводка, и сам мажешь сильнее, силовых следящих передач на такие калибры в 1945 еще не было, а появились в 1952, когда уже стало позднотак что ваши корабли хороши в шхерах или где , с дистанции кабельтовых 35, где дпже американский пилот попадет быку по заднице скрипкой (с) адмирал Хелси.
>Kaк это учитывaть будeм?
Да вот попробуйте, 5*2*406 против 9*406, причем 9 управляются централизовано, а 5*2 наводятся кто во што горазд, тут скорее спасло бы 5*10*203 по 4-5 в / мин которые реально могут в одиночном бою выбить оптику Айове особенно ночью и приблизиться для торпедного залпа (так и случилось в 1942, когда корабли группы Кирисимы добились 40 попаданий в Саут Дакоту, и хоть не один снаряд не пробил броню, амер стал слеп и огонь прекратил, и если бы не Вашингтон, которого японцы прозевали, добили бы они Дакоту торпедами
>С уважением, Х-55.
С уважением ФВЛ