|
|
От
|
Чобиток Василий
|
|
|
К
|
Исаев Алексей
|
|
|
Дата
|
15.02.2001 17:36:42
|
|
|
Рубрики
|
Танки;
|
|
Re: Бортовые фрикционы
Привет!
>Доброе время суток,
>>Не имея ввиду собственно сам БТ, хотелось бы уточнить почему собственно БФ в качестве МП - устаревшие на начало, например, 40-х?
>
>На 1941-й.
>В мировом танкостроении осуществлялся переход на планетарные механизмы поворота, двойной дифференциал.
И что из этого следует?
Дай Бог памяти, то ли на МС-1, то ли на "Борце за свободу..." был двойной дифференциал, т.к. на последующих танках от него отказались, значит он устарел...
Потом двойной дифференциал опять появляется и например на М48 он неустаревший? :)
То, что "осуществляется переход" не говорит об устарелости. Каждый механизм должен быть на своем месте и отвечать предъявляемым к нему требованиям.
Чем БФ был плох, что ты считаешь его устаревшим на 41-й г.?
Кстати, на промежуточных нефиксированных радиусах поворота принцип поворота Т-72 с БКП в качестве МП точно такой же как и у БФ.
С уважением, В.Чобиток http://armor.kiev.ua/