И совершенно другую картину можно увидеть, если посмотреть на внутренности Черчилля:
Именно англичане, как я и написал в своей статье, реализовали "опускание полбашни". Советские танкостроители штабелировали боеприпасы, сводя на нет потенциальные преимущества компоновки с задним расположением трансмиссии. Но, разумеется, безнаказанно опускать "полбашни" не получается. На Черчилле англичане были вынуждены поступиться подвеской, расположив
боеукладку в нишах корпуса, охватываемых гусеницами. См.
картинку, красным выделена область, где хранились боеприпасы. Еще один пример дает нам "Валентайн", см. фрагмент продольного разреза, красным выделены полик башни и вращающеся контактное устройство.
