АС>>> Появились "стрелы" - все, "ганшипы" отлетались.
>> Нет. (с) Есть ещё запас, и немалый. Начиная со всяческих 82мм и 120мм
>>"гаубиц-миномётов", способных стрелять корректируемыми АРС и запускать
>>ПТУРы и заканчивая "воздушным стартом".
АС> Тут путаются два понятия - эффективности бортового комплекса
АС> вооружения и боевой устойчивости самолета, как платформы для этого
АС> вооружения. Появление ПЗРК:
АС> 1.Резко увеличивает вероятность поражения "ганшипа" как в
АС> пределах дальности его бортового вооружения,
Нет. Всего лишь увеличивает потребную ¦ффективную дальность
"главного кабибра".
АС> так и на маршруте;
Нет. "На маршруте" ганшип летит _вне_ зоны досягаемости ПЗРК.
АС> 2.Увеличение дальности эффективного действия бортового
АС> вооружения для выхода за пределы действия ПЗРК делает сомнительной
АС> саму концепцию "ганшипа", как способа применения оружия.
Что именно сомнительно?
АС> Здесь более дешевыми, эффективными и надежными оказываются традиционные
АС> способы применения УР и НАР разных типов с "классических" ударных
АС> самолетов.
