ВИФ2 NE

	От	killme
	К	All
	Дата	14.03.2005 09:07:17
	Рубрики	WWII; ВВС;

Вопрос по самолетам.

Добрый день.

Кто подскажет, почему во ВМВ не прижилась схема истребителей с толкающим движком? Вроде он лучше чем обычная схема, нос для оружия свободен (или радара). Только из-за невозможности спастись с парашютом? Т.е. если была катапульта (а она вроде уже была к тому времени), эта схема жила бы?

С уважением.

P.S. Просьба флейм не разводить, а то пишут гадость всякую - попробуй не ответь

Re: Вопрос_по_самолетам. - Иван Уфимцев 16.03.2005 08:56:10 (36, 567 b)
Re: Вопрос по... - ZaReznik 14.03.2005 22:18:00 (127, 1377 b)
- Ну почему, J-21 вполне серийный был (-) - Exeter 14.03.2005 22:22:13 (48, 0 b)
  - Ну дык шведы :) - ZaReznik 14.03.2005 22:30:50 (99, 319 b)
    - И не только шведы - Андрей Сергеев 15.03.2005 10:08:54 (74, 2691 b)
      - Re: И не... - ZaReznik 15.03.2005 16:20:46 (41, 193 b)
    - Вернее сказать - с J-21 шведские авиаизвраты и начались :-)) (-) - Exeter 14.03.2005 23:08:45 (57, 0 b)
      - Ну до этого практически все кроме, не пошедшего в сериию J-22 лицензия. (-) - К.Логинов 14.03.2005 23:22:44 (50, 0 b)
        
        Не, бомберы и разведчики вполне нормальные были :-)) - Exeter 14.03.2005 23:28:42 (82, 87 b)
        
        Я истребители имел в виду. - К.Логинов 14.03.2005 23:36:39 (73, 118 b)
Вес шасси, катапульты, вала и пр.(+) - Hvostoff 14.03.2005 13:31:24 (203, 197 b)
Катапульту надо ставить в обязательном порядке, иначе самолет не покинуть. (-) - NITROX 14.03.2005 11:23:46 (218, 0 b)
- А если пропеллер отстрелить? - Rustam Muginov 14.03.2005 20:59:55 (106, 283 b)
  - Там была и катапульта - Андрей Сергеев 15.03.2005 09:41:54 (66, 244 b)
Еще. кое-что. - К.Логинов 14.03.2005 10:07:09 (331, 70 b)
- Re: Еще. кое-что. - killme 14.03.2005 10:21:24 (251, 332 b)
  - Там радиаторы вне зоны обдува винта - Андрей Сергеев 14.03.2005 10:27:25 (239, 279 b)
    - Re: Там радиаторы... - killme 14.03.2005 10:36:29 (208, 650 b)
      - Как раз на взлетных режимах "движки" и клинило - Андрей Сергеев 14.03.2005 10:38:49 (200, 91 b)
        
        Как пример. - К.Логинов 14.03.2005 11:06:23 (186, 835 b)
Re: Вопрос по... - Rustam Muginov 14.03.2005 09:55:05 (525, 998 b)
- Re: Вопрос по... - killme 14.03.2005 10:13:52 (223, 788 b)
  - Re: Вопрос по... - ZaReznik 14.03.2005 22:24:05 (59, 707 b)
  - Re: Вопрос по... - Rustam Muginov 14.03.2005 10:31:39 (176, 843 b)
- Все гораздо проще - NV 14.03.2005 10:10:01 (432, 1292 b)
  - Re: Все_гораздо_проще - Иван Уфимцев 16.03.2005 09:02:40 (35, 478 b)
    - Однако, если глянуть на картинки - NV 16.03.2005 10:26:22 (31, 369 b)
  - Не нужно так упрощать :) - Rustam Muginov 14.03.2005 10:25:40 (369, 538 b)
    - Сколько летал на поршневых. - К.Логинов 14.03.2005 11:08:33 (312, 89 b)
      - Вы на спортивных пилотажках летали? - Rustam Muginov 14.03.2005 11:14:44 (263, 411 b)
        
        На поршнях около 7 типов, а так винтовых больше. - К.Логинов 14.03.2005 11:36:01 (266, 838 b)
        
        Re: На поршнях... - Rustam Muginov 14.03.2005 13:05:01 (223, 1990 b)
        
        Re: На И-16, тоже вроде бы... - А.Б. 14.03.2005 13:39:50 (152, 65 b)
        
        Да сколько объяснять уже. - К.Логинов 14.03.2005 13:47:44 (130, 358 b)
        
        Re: Это понятно... - А.Б. 14.03.2005 14:08:22 (105, 350 b)
        
        Слишком много всех факторов. - К.Логинов 14.03.2005 14:24:22 (87, 677 b)
        
        Re: Такова жисть. :) - А.Б. 14.03.2005 14:32:50 (69, 1148 b)
        
        Как раз и нет, режим взлета и посадки установившимися не являются. - К.Логинов 14.03.2005 14:52:50 (66, 811 b)
        
        Re: Про установившиеся моменты.... - А.Б. 14.03.2005 15:03:38 (63, 101 b)
        
        Ага, почти. - К.Логинов 14.03.2005 15:19:37 (65, 471 b)
        
        Re: Ага, почти. - А.Б. 14.03.2005 18:04:40 (42, 229 b)
        
        Да. - К.Логинов 14.03.2005 20:18:16 (37, 1338 b)
        
        Да, весело. - К.Логинов 14.03.2005 13:37:45 (172, 1943 b)
        
        А если по существу говорить? А если по существу говорить? - Rustam Muginov 14.03.2005 14:40:29 (127, 2743 b)
        
        Пожалуйста. - К.Логинов 14.03.2005 14:43:41 (105, 1126 b)
        
        Re: Пожалуйста. - Rustam Muginov 14.03.2005 15:01:08 (95, 715 b)
        
        Уф тяжело. - К.Логинов 14.03.2005 15:41:56 (77, 833 b)
        
        Спасибо, я все понял. - Rustam Muginov 14.03.2005 16:02:50 (76, 369 b)
        
        Всегда пожалуйста. - К.Логинов 14.03.2005 16:19:31 (67, 1073 b)
        
        Re: Разделять, просто, надо... - А.Б. 14.03.2005 14:49:57 (82, 269 b)
        
        А соосный винт решал много проблем? (-) - killme 14.03.2005 14:01:39 (78, 5 b)
        
        Да. - Иван Уфимцев 16.03.2005 09:10:52 (20, 99 b)
        
        Да, этим и был хорош. - К.Логинов 14.03.2005 14:07:11 (111, 52 b)
    - Ну и кроме того на "двухбалочниках" проблемы с обдувом стабилизатора решены. - Андрей Сергеев 14.03.2005 10:30:56 (260, 129 b)
  - Re: Все гораздо... - Лёша Волков 14.03.2005 10:12:11 (354, 1295 b)
    - А в чем разница-то? :) - Андрей Сергеев 14.03.2005 10:23:01 (326, 415 b)
      - Re: А в... - killme 14.03.2005 10:30:01 (268, 550 b)
        
        Ахиллесова пята - то, что такими схемами занялись в канун WWII - Андрей Сергеев 14.03.2005 10:34:49 (283, 286 b)
        
        Re: Ахиллесова пята... - killme 14.03.2005 10:41:38 (258, 111 b)
        
        Re: Ахиллесова пята... - Андрей Сергеев 14.03.2005 10:53:30 (244, 815 b)
- Ещё одна чайниковская мысль (+) - Лёша Волков 14.03.2005 10:09:15 (378, 121 b)
  - Наоборот, более эффективен - Андрей Сергеев 14.03.2005 10:41:05 (325, 268 b)