|
|
От
|
К.Логинов
|
|
|
К
|
А.Б.
|
|
|
Дата
|
14.03.2005 13:47:44
|
|
|
Рубрики
|
WWII; ВВС;
|
|
Да сколько объяснять уже.
При отсутствии дополнительных факторов, типа бокового ветра, момент вращения винта, создает в первую очередь разворачивающий момент, кренящий тоже есть, но он мизер, по сравнению с разворачивающим. Если не парировать разворачивающий, то на самолете на одной из плоскостей возникает подъемная сила, больше, чем на другой плоскости, отсюда крен и появляется.