От Exeter
К All
Дата 21.06.2005 15:08:14
Рубрики Современность; ВВС;

Ле Бурже 2005 - фотоотчет. Ч.3. БПЛА и вертолеты



Итак, БПЛА и вертолеты.

БПЛА рекламировалось, в духе нынешней моды, изрядное количество – всякая уважающая себя фирма трясла какими-нибудь модельками или проспектами оных. Но реально демонстрировавшихся аппаратов было не так много.

Одним из наиболее нашумевших событий выставки стало представление Dassault макета разрабатываемого под ее руководством в кооперации с рядом европейских стран (Швеция, Италия, Испания, Греция, Швейцария) «малозаметного» ударного БПЛА Neuron. Выглядело это чудо достаточно эффектно, но по сути представляло собой пока что просто «болванку», закрепленную на столбиках





Длина аппарата и размах крыла – примерно по 10 м. Первый полет прототипа намечен на 2008 г. Тем временем с кооперацией не так все гладко, поскольку как раз в дни Бурже стало известно, что в Швеции возникла серьезная оппозиция этой программе по финансовым причинам. Saab (фактический второй по значимости участник проекта Neuron) активно защищает программу.


Отечественное ОКБ Сухого представило модельки трех БПЛА большой продолжительности полета разрабатываемого им семейства «Зонд». Правда неясно, в какой стадии сей прожект находится







Thales показывала прототип аппарата, победившего в марте сего года на конкурсе британского министерства обороны по программе Watchkeeper. Фактически это модифицированный израильский БПЛА Elbit Hermes 450. Поставки должны начаться в 2009 г



А вот и сам оригинальный Hermes 450 от Elbit



Наличествовал и большой двухмоторный Elbit Hermes 1500



Естественно, что в обширной израильской экспозиции БПЛА вообще занимали почетное место. Линейка аппаратиков от IAI – слева Heron (активно покупаемый Индией и выбранный в качестве прототипа для франко-голландского Eagle), в центре легкий I-View, за ним – Hunter (состоящий, в том числе, на вооружении армии США).



Еще один израильтянин - IAI Ranger, состоящий на вооружении в Швейцарии и Финляндии



Новые БПЛА итальянской разработки. На переднем плане – созданный Alenia «демонстратор технологии» ударного БПЛА Sky-X, впервые полетевший в мае. Изначально проектировался под несение двух 500-фунтовых JDAM, но на данном аппаратике вес полезной нагрузки реально ограничен всего 200 кг. За ним – легкий разведывательный аппарат Falco фирм Meteor и Galileo Avionica



Небезызвестный американский прожект – создаваемый Bell беспилотный конвертоплан Eagle Eye (Bell 911), предназначенный в основном для корабельного базирования. Был отвергнут американским флотом, но в феврале 2003 г. выбран Береговой охраной США, поставки 69 заказанных машин планируются начать в 2006 г. В 2004 г. к программе разработки Eagle Eye присоединились французская Sagem и германская Rheinmetall, надеющиеся пропихнуть этот аппарат вооруженным силам своих стран.



Америкосы также выставляли в Бурже высотный дальний БПЛА Northrop Global Hawk, но он был недоступен для приближения широкой публики, хотя даже издали изрядно внушал своими размерами.



Вертолеты.

Вертолеты были представлены в Ле Бурже очень обширно, но в основном хорошо известными типами, поэтому действительно интересного было мало. К тому же, несколько фоток вертолетов у меня почему-то не вышло.

Очень обширная экспозиция была у Eurocopter, представившего всю гамму производимых машин. Здесь – фрагмент стоянки Eurocopter. Слева – боевой EC 665 Tiger, бойко крутивший мертвые петли в демонстрационном полете, справа – поисково-спасательный EC 725 Cougar Mk 2 французских ВВС, увешанный спецоборудованием до пупа



Вот такой санитарный ЕС 135 в веселенькой окраске. Ранее этот вертолет назывался ВО-108 и представляет собой развитие широко известного немецкого ВО-105



Серийный «общенатовский» NH90 – данная машина является первой, поставленной ВВС Швеции



Индийцы представляли свой Dhruv – бывший ALH. Выглядит он очень симпатично, хотя «уши» явного предка (ВК-117) так и торчат. К сожалению, фото в лучшем ракурсе (как и «ремоторизованного» Cheetak) пропало



Было выставлено два Apache – американский Longbow в полной конфигурации, и голландский AH-64D без РЛС Longbow, но зато с новейшим навороченным комплексом самообороны AMASE (Apache Modular Aircraft Survivability Equipment) разработки известной датской компании Terma (в контейнерах на концах пилонов)



Заурядный американский “который-down”



Как это ни странно, нового Sikorsky S-92 в экспозиции не было.

Весьма внушительно выглядящий EH101 Merlin. Летал он очень лихо – видимо, три движка все же дают знать. Обращает внимание богатое оборудование





Итальянская боевая A129 Mangusta последней серии – с пятилопастным винтом и ночными «наворотами». Слева на фото – сбудованный OTO Melara турельный Minigun для вооружения вертолетов



Весьма изящный AB139 совместной разработки AgustaWestland и Bell



Agusta A119 Koala – более мощная версия хорошо известного А109. Обращает внимание лыжное шасси



Bell представлял созданный на основе Bell 407 «демонстратор» на конкурс по программе американской армии ARH (Armed Reconnaissance Helicopter), по которому планируется закупка 368 машин. Первый полет состоялся 2 июня. Агрегат оснащен движком Honeywell HTS900 (вариация Т800), носовой круглосуточной системой BRITE Star II и должен получить сетевую систему информации и передачи данных МЕР.



Вообще, программа ARH – это один из проектов, пришедших на смену аннулированному Comanche. То есть взамен супер-пуперного RAH-66 американская армия по сути получит очередную поделку на основе Bell 206! Вот так разлагается американская империя :-))


Окончание следует...


С уважением, Exeter
От Андю
К Exeter (21.06.2005 15:08:14)
Дата 21.06.2005 15:17:07

Спасибо огромное ! А отечественных "хеликоптерив" вообще не было ? :-( (-)
От Exeter
К Андю (21.06.2005 15:17:07)
Дата 21.06.2005 15:47:56

В натуре - ни одного

Во всяком случае, я ничего подобного не обнаружил, уважаемый Андю. А так "вертолетчики" оккупировали немалую долю павильонных стендов российской экспозиции. Моделек вертолетиков там было полно, был также полноразмерный макет "цифровой кабины" Ми-172.

С уважением, Exeter
От Danilmaster
К Exeter (21.06.2005 15:47:56)
Дата 21.06.2005 16:57:28

А татар с Ансатом тоже не было? (-)
От Exeter
К Danilmaster (21.06.2005 16:57:28)
Дата 21.06.2005 17:12:17

Модельки были

У КВЗ, уважаемый Danilmaster, был огроменный стенд, где все было в виде моделек и плакатов - и "Ансат", и "Актай", и всевозможные вариации Ми-17.

С уважением, Exeter
От Danilmaster
К Exeter (21.06.2005 17:12:17)
Дата 21.06.2005 17:36:24

И как у них успехи? (+)

>У КВЗ, уважаемый Danilmaster, был огроменный стенд, где все было в виде моделек и плакатов - и "Ансат", и "Актай", и всевозможные вариации Ми-17.


Братьям по вере ничего не впарили? :)
С уважением
От А.Никольский
К Андю (21.06.2005 15:17:07)
Дата 21.06.2005 15:29:24

Re: Спасибо огромное...

делегация "холдинга" была, а натурных обраазцов они не привезли. Наверное, моделька Ми-38 где-тто в недрах павильона РОЭ должна была быть.
Интересно еще, выставлял ли "Иркут", у которого было отдельное шале, купленный им в Израиле БПЛА.
С уважением, А.Никольский